- 主题:比亚迪汉L展示120kph风洞测试过程
汉L压低了车身测的
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 哈哈哈，就是因为卷风洞卷风阻系数卷出来了个正规军3YC~ 顿时都消停了
: U7的更是低到0.195（120时速），据说混动U7搭载的水平对置2.0t发动机也是为此开发的。
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汉L是云辇C，只有可变阻尼避震
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 带主动悬挂的车压低车身测风阻没什么不妥。
: 好比考试大家都要拿出最好的状态。
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FROM 111.55.160.*
可变阻尼避震没有升降车身功能
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 有些可变阻尼的车高速时候下沉车身，不清楚是不是全都这样，等红灯时候电子刹车+D档也会下沉~
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不能升降车身
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 不好说。窝窝的V60的FSD就可以~ 被动式的。
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不能
你开再多年也不能突破物理定律
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 可以的，线裤~~ 这车我开过多年~ 高速上会自动降低一点~
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你非得说一个毫无常识的概念
fsd如果有这种功能早吹上天了
现实情况是从来也没吹过
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 那就不用再多说了~~ ^_^
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能突破物理定律这事儿确实值得厂家大吹特吹
所谓的事实可能也只是你的一种错误判断而已
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 无意说服你，本是给你提供一个案例。 我自己知道这是个事实，自己体验到的事情。拿原理当实际，不可取。
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你倒是说说工作原理啊
fsd怎么做到的降低车身呢？
故弄玄虚就没意思了
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 你高兴就好~ ：）
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呵呵，我这么说吧
如果你开fsd的v60能感觉到高速上车身有点微微下沉
那换成普通避震器，你也能感觉到
和fsd无关
和车有关
【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: 嘴皮子上有啥好扯的？ 我自己开过的车，还需要别人发帖告诉我原理吗？
: 没啥。可能不是你认为的FSD~
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宋是fsd？这个不知道
汉是cdc
测试时候调低车身那有很多种办法啊
最简单的是用东西把悬挂绑紧
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不会吧，和我的宋PLUS一样只有FSD？
: 退一步如果只有FSD，那测试的时候怎么调低车身的？
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FROM 112.66.177.*