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- 主题:比亚迪汉L展示120kph风洞测试过程
- 带主动悬挂的车压低车身测风阻没什么不妥。
好比考试大家都要拿出最好的状态。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
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: 汉L压低了车身测的
: 【 在 flukeox 的大作中提到: 】
: : 哈哈哈，就是因为卷风洞卷风阻系数卷出来了个正规军3YC~ 顿时都消停了
: : U7的更是低到0.195（120时速），据说混动U7搭载的水平对置2.0t发动机也是为此开发的。
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FROM 222.90.82.* - 不会吧，和我的宋PLUS一样只有FSD？
退一步如果只有FSD，那测试的时候怎么调低车身的？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 汉L是云辇C，只有可变阻尼避震
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修改:spadger FROM 111.18.134.*
FROM 111.18.134.* - 1）宋PLUS 160km版本都带FSD
2）又一个“六子你吃了几碗粉”，还不如贝勒爷
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 宋是fsd？这个不知道
: 汉是cdc
: 测试时候调低车身那有很多种办法啊
: 最简单的是用东西把悬挂绑紧
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FROM 111.18.134.* - 把人家风洞实验室人员当傻子呢...
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 宋我不了解啊，没啥啊
: 至于车身怎么调低
: 我已经说了有很多种办法，汉用的啥办法我是不知道
: 但是风洞测试的时候那车身叫一个低
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FROM 111.18.134.* - 你看的比亚迪那个几分钟的视频？
这里有懂车老王的细节视频：BV1TMdNYuEyR，对你可能有些帮助。
车是架起来的，和悬挂就没什么关系，车轮子在转，车底还有传送带模拟实际工况。
视频里老王原话：汉L换低风阻轮毂可以到0.208，比亚迪相对保守，默认配置轮毂0.212
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你想啥呢
: 风洞才不会关心你送来的车是啥样的
: 只管你送车他负责吹
: ...................
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修改:spadger FROM 111.18.47.*
FROM 111.18.47.*
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:
: 宋我不了解啊，没啥啊
: 至于车身怎么调低
: 我已经说了有很多种办法，汉用的啥办法我是不知道
: 但是风洞测试的时候那车身叫一个低
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FROM 111.18.47.*- 说一辆没有悬架高低调节功能的车在风洞测试中主动压低车身造假，太抽象了
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 汉L的云辇C没有高低可调功能
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FROM 111.18.47.*