- 主题:阿维塔正好暴露了达到0.21用的小伎俩
消费者能买到的低风阻轮毂，就是贝勒爷车上那套
阿维塔上来用组合一、二跑出0.217x风阻系数的，用的是一套比官网上的低风阻轮毂更低的“低风阻轮毂”
贝勒爷车上那套轮毂，被阿维塔称作“运动轮毂”
换上真正的运动轮毂，放在天津吹一下，又是多少？
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油车宣传风阻系数的当然也有，尤其是豪华品牌每次换代都要讲一嘴风阻系数，因为优化风阻系数是个烧钱的活，买菜车不会在这上面投入太多
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 为啥在意风阻的都是电车？油车之前我是从来没经常见到拿风阻说事的。
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转鼓上的阻力里的风阻项怎么得出来的？
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 啊？是这样啊？我还以为是把车放在油车验车的那种轱辘上按照某种测试模型跑出来的呢
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长得像个三厢车的车子，宣传一个0.2不到的风阻系数，很反常识。
【 在 tkfeng2000 的大作中提到: 】
: 在意的是造假
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问题是根据速度算出风阻阻力还需要有个系数
【 在 lao7 的大作中提到: 】
: 可以根据速度算出个大概的比率增加轱辘上的阻力，我猜的
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