传统门把手，事故以后路人看见本能地就会上去拉。不需要任何思考过程。
隐藏式门把手，隐藏方式千差万别，事故时路人要施救，还得先去学习开门方法。而事故后的几秒钟可能就决定了成员生死，差异在这里。

【 在 reebox 的大作中提到: 】
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: 紧急情况车外救援，需要“解锁”+“开门”两个步骤。
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: 我理解您说的油车传统机械车门，使用电控技术，事故时也可能打不开门，是在发生事故、车辆断电的紧急状况下，电控触发“解锁”的这个步骤失效了。这时即使有车外有机械结构，也无法执行“开门”步骤。
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