- 主题:小米su7普通版的esp标定策略不合适
电车，后驱为主，马力不小，可以短时间输出很大扭矩
轮胎用的都是低滚阻轮胎
这种情况下，即便运动模式也应该学习比亚迪用极为保守的esp标定
最多再加一个可以全关esp的隐藏模式
比如什么上上下下左右左右baba之类的
然后弹出警报，警告用户可能面临失控风险
而且要点三次确认才能彻底关闭
每次确认的等待时间分别是5秒10秒15秒
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FROM 220.200.110.*
E-primacy这款轮胎就是内卷续航卷出来的垃圾轮胎，续航长的代价就是抓地力差的要死，雨天更是像是穿着溜冰鞋，如果开了运动模式，esp tc半关，随便踩一脚就可能甩尾
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 电车，后驱为主，马力不小，可以短时间输出很大扭矩
: 轮胎用的都是低滚阻轮胎
: 这种情况下，即便运动模式也应该学习比亚迪用极为保守的esp标定
: ...................
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FROM 117.188.118.*
弓虽re~~~~~
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: E-primacy这款轮胎就是内卷续航卷出来的垃圾轮胎，续航长的代价就是抓地力差的要死，雨天更是像是穿着溜冰鞋，如果开了运动模式，esp tc半关，随便踩一脚就可能甩尾
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FROM 123.116.11.*
这个真支持~~ 安全是底线
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 电车，后驱为主，马力不小，可以短时间输出很大扭矩
: 轮胎用的都是低滚阻轮胎
: 这种情况下，即便运动模式也应该学习比亚迪用极为保守的esp标定
: ...................
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FROM 123.116.11.*
所以还是价值观问题
你要造一个安全车还是要造一个网红车
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 电车，后驱为主，马力不小，可以短时间输出很大扭矩
: 轮胎用的都是低滚阻轮胎
: 这种情况下，即便运动模式也应该学习比亚迪用极为保守的esp标定
: 最多再加一个可以全关esp的隐藏模式
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FROM 223.104.150.*
网红车有Su7 Ultra足够了
普通Su7完全可以把ESP策略设定得更加保守
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 所以还是价值观问题
: 你要造一个安全车还是要造一个网红车
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FROM 112.66.191.*
小米要的是爆品，每一款都要是网红车
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: 网红车有Su7 Ultra足够了
: 普通Su7完全可以把ESP策略设定得更加保守
:
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
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FROM 223.104.150.*
Su7 Ultra就可以带动Su7爆品了
实际上ESP策略保守并不影响它成为爆品啊
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 小米要的是爆品，每一款都要是网红车
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FROM 112.66.191.*
大马力，又要节省成本
安全又不是第一优先级要考虑的事情，就这样了
【 在 freshcool (haha) 的大作中提到: 】
: Su7 Ultra就可以带动Su7爆品了
: 实际上ESP策略保守并不影响它成为爆品啊
: 【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: : 小米要的是爆品，每一款都要是网红车
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FROM 223.104.150.*
和成本无关
esp的设定策略而已
【 在 Gonzalo 的大作中提到: 】
: 大马力，又要节省成本
: 安全又不是第一优先级要考虑的事情，就这样了
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FROM 112.66.191.*