- 主题:蔚来是先买先享受
你这可算是说了句大实话，蔚来换电站里电池的残次品就是靠蔚能维护的，蔚能没钱了，就没人维护了
【 在 gaozhuang1 的大作中提到: 】
: 电池的健康是靠蔚能维护更新，不是靠新用户，换电站的电池健康度很高
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宁德时代入股的是蔚来能源，是两个公司，蔚来能源是承担蔚来换电站建设运维的公司，蔚来的子公司
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 宁德时代要入股的那个吗？
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蔚来可以统计一下所有车主换电次数占所有补能次数的占比，我看这比率基本上已经到头了，想换电愿意去换电的基本上都去了。蔚来换电站就是个稳定的出血点，随着车子卖的多，换电站也就建的多，亏损额就越高
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 有些人家冲为主，偶尔换电，
: 换到70，就尽快换出去
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你这算法误差比较大，只能作为参考
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 你自己可以大概算算。
: 换电次数乘300，就是换电里程。
: 平均每车每年使用2万公里，一共卖了70万车，按年份分开算
: ...................
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对，怎么方便怎么来，怎么便宜怎么来，但是绝对不可能换电最便宜，最便捷
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 随手方便就随手
: 家充方便就家充
: 高速上换电方便就换电
: ...................
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