再见特斯拉——25年第一季度全球纯电车的销量冠军也被比亚迪拿下！

1、比亚迪集团，以15.4%的全球份额，拿下全球纯电的品牌销冠！这次，比亚迪不会再给特斯拉机会了！

2、特斯拉，以12.4%的全球份额，比去年同期下滑了接近7个百分点！如果老马继续飘在外部，这个局势很难扭转了！

3、吉利沃尔沃，以11.4%的全球份额，来到纯电第三名！特斯拉如果还不努力，有可能会被吉利超越哦！

4、大众集团，以8.0%的全球份额，来到纯电第四！这个成绩比去年下滑1个位次；

5、上汽集团，以7.2%的全球份额，来到纯电第五！

6、现代起亚，以6%的全球份额，排名纯电第六！

7、宝马集团，以3.8%的全球份额，排名纯电第七！

25年第一季度，对于比亚迪和特斯拉而言，就是大逆转时刻。

- 新能源销量，比亚迪（100万辆）遥遥领先于特斯拉（34万辆）；

- 纯电销量，比亚迪（42万辆）连续2个季度反超特斯拉（34万辆）；

- 汽车营收，比亚迪（1400亿人民币）反超特斯拉（193亿美元）；

- 汽车毛利，比亚迪（20%）超越特斯拉（16%）；

- 营业利润，比亚迪（85亿人民币）反超特斯拉（3.99亿美元）

- 营业利润率，比亚迪（5%）也反超特斯拉（2.1%）！

- 甚至在扣除中国的海外其他市场，比亚迪（21万）也超越特斯拉（20万）
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这个是迟早的事
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 比亚迪海外市场要把握住机会，在东南亚澳洲干丰田，在欧洲干特斯拉
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马斯克确实作死
汽车这玩意儿从众心态很多，比亚迪本来产品力就强，给了这个机会就很难逆转了。甚至可以带动整个中国的品牌
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 时间窗口也很关键
: 现在特斯拉在欧洲大溃败，由于马斯克参合政治，机会难得，要不是马斯克自己这么搞，比亚迪还是很难在欧洲获取相对特斯拉的品牌优势的
: 而在东南亚澳洲，byd干死丰田我倒是觉得的确是迟早的事
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25年推出的一系列纯电产品确实很强

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
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: 再见特斯拉——25年第一季度全球纯电车的销量冠军也被比亚迪拿下！
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: 1、比亚迪集团，以15.4%的全球份额，拿下全球纯电的品牌销冠！这次，比亚迪不会再给特斯拉机会了！
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