- 主题:昨天上班开了下车，往返120公里，回家睡觉呼噜震天
好久没开车了，一直地铁多，昨天想着开一趟吧，北京市区，单程60KM往返120KM，四环和快速路多，基本不停超车状态，红绿灯十几个，结果回来之后睡觉的时候媳妇说我呼噜震天，平时也不打呼噜，昨天应该是累得不行了。
五一开车去邯郸，开了11个小时，也是累得不行。
9年油车，只有定速巡航高速基本没车的时候偶尔用用。
最近一直在评估换成一个新能源车，带智驾辅助，想着能减轻一些劳累。
想请教下已经用上的车友，智驾辅助的真实效果如何啊？
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嗯，智驾对可能的加塞车是没法子预判的，高速行驶的时候，确实可能存在麻烦啊。人开的话还好一点，会有一个预判和准备。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 可以降低肉体疲劳，但是精神疲劳是基本不变的，尤其是需要注意突然插到你前面的。
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我试驾了有些家了，不过没有太高速行驶过，最多也就是50-60吧
感觉需要像有些版友说的租一个车开几天试试
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 高速经常用acc+pilot，就是车道保持加自适应巡航，没出过啥问题，noa虽然有没怎么
: 试过。你得去实际体验，各家noa的系统和水平真不一样
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我刚DS了一下，高速长途驾驶认知疲劳为主（精神类，注意力类），我就是高速很容易犯困。但是一旦下了高速我就不困了。
看起来智驾辅助还真可能对我合适
【 在 walrus 的大作中提到: 】
: 肯定会改善很多，我以前的油车，回老家，1000公里，回家一趟，感觉很累，后来换了新能源，开一天回家，不觉得累，其实有自适应巡航功能就好很多，高速领航会更好。你不用全神贯注那么集中注意力，前方没车的时候，喝个水、向两侧看看都没有问题。不过，不能睡觉呵，还是得自己看着点。
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差距这么大，我现在就是开400累得不行，最近只有一次开400不困的，就是开车前喝了一杯咖啡（我算是从不喝咖啡的人），到家还不困
【 在 silybh 的大作中提到: 】
: 差别太大了：当监工和自己干活的区别。开油车时，就个定速巡航，开400公里累的不行；电车后，就一个LCC，一天1100公里，除了感觉精力无法集中之外，反应慢点之外，其他基本没感觉。
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不错，困了我一般就是直接服务区睡觉了
【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 轻松太多了，无论是精神还是肉体。但是相应的要提高安全警惕心，不能因为放松而大意，困了累了该休息一定要休息。
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试驾了好几家车了，不过速度都没起来，感觉跟日常用还是覆盖不足
【 在 ishuchong 的大作中提到: 】
: 建议体验一下小鹏，大路环路开着问题不大。
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理性讨论，不喜可以不聊
【 在 longlibra 的大作中提到: 】
: 又开始吹智驾
: 给智驾洗地了！
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嗯，智驾辅助守规矩为先，可能对乘坐着关注度不够，高速驾驶的平顺性估计也不足吧。低速的时候我感觉还行吧，试了好些家，都还不算楞
【 在 ppllppll 的大作中提到: 】
: 定速巡航和车道保持比较成熟，很省力，但是遇到前方有慢车、有车加塞、前车驶离车道等情况时，自动驾驶的加减速会比我自己开猛一些，家人体验会差一点。
: 领航辅助的变道会非常礼貌，先打灯好几秒再开始变道，路况特别好的时候我才用一下。
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不错，高速还是市区？什么模式下？
LCC还是智驾辅助？
【 在 vvest 的大作中提到: 】
: 视觉疲劳，减少0%
: 精神疲劳，减少50%
: 身体疲劳，减少95%
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