虽然蔚来也有家充，但如果你都不长途，那就可以考虑其他车，蔚来的最大优势换电不是你的刚需。李斌说，99%没有家充的用户日常不会使用公共交流桩进行充电。我自己在公共交流桩的使用场景一般就是单位、酒店或者住宅小区物业提供的，但现在很多单位都不安装慢冲桩了，酒店为了节约停车场资源也基本以快冲桩为主。
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新酒店是直流桩多点了
老酒店以及小区里公桩各种交流装
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蔚来砍交流充就是鸡贼
被市场打脸都加回去了还洗呢
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 虽然蔚来也有家充，但如果你都不长途，那就可以考虑其他车，蔚来的最大优势换电不是你的刚需。李斌说，99%没有家充的用户日常不会使用公共交流桩进行充电。我自己在公共交流桩的使用场景一般就是单位、酒店或者住宅小区物业提供的，但现在很多单位都不安装慢冲桩了，酒店为了节约停车场资源也基本以快冲桩为主。
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也就保持几倍的时间优势，嗯。
【 在 Alto1984 的大作中提到: 】
: 现在的快充技术越来越快，支持快充的车越来越多。换电在效率方面的领先优势越来越不明显了。
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说一句话，最后都摁一下的是什么自问自答自我赞同啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 也就保持几倍的时间优势，嗯。  
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发自「今日水木 on 此人已疯」
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