- 主题:混动能不能做到电机/电池故障了，立刻切到直驱？
现在是五代十国，分不清哪个好
我在想，要是48V轻混的油车，自己买个2度的电池，
是不是就完成了10亿的研发
【 在 ruanji314420 的大作中提到: 】
: 麻烦你告诉我，DMI的车子怎么用发动机启动车子？
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反正现在汽车市场的技术颠覆了汽车理论
比如：板车比轿子舒服。单级传动比多级传动稳定。硬撞比吸能安全。
我等小白鼠都试验验证了在用。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 我也是服了，你是怎么做到啥都不懂还能装得很懂的？
: DMI系统的精髓，就在于用电传动取代了机械传动，实现了下列能量传递路径：发动机-->发电机-->-电线-->驱动电机-->车轮。其中，发电机到电线到驱动电机这一段，完全实现了电气化，不需要机械结构，就实现了能量的传递。这就是增程车的动力传递路径，也是DMI插混在增程模式下的
: 动力传递路径，这个路径中，根本就没有变速箱。驱动电机、车轮的转动速度，跟发动机、发电机的转动速度，完全是解耦的，这都不懂？
: ...................
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原因只有一个：油、电的价格扭曲。
如果把油价中的税费去掉，
这一切吹上天的技术，
就是牛逼变牛皮了。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 这么大的好处，如果谁能做到，早就宣传的满天飞了
: 所以我觉得没有人做得到
: 原因可能是为了省电省油，两者的系统必须高度集成，完全分开是会有浪费的
: ...................
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上市几年就迭代了几轮
还是稳定的技术？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 比亚迪的DMI插混在2021年就大规模上市了，到现在为止卖了几百万辆了，早就迭代了好几批小白鼠了
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那就是发电厂不要烧油啦
这就是违反基本的能量定律，
发电设备热销量高，所以特高压、传输、变电、纯能、都没有损失，不争论。
等油车都死了，我看国道的养护费谁出！
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
: 就中国产油很少这一条，电车就有巨大的生存空间
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你自己去坐网约车
听听口碑是什么
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 几十万网约车司机严选，大量跑了几十万公里的网约车严选
: 迭代了2代吧，DM4.0是第一代，现在是DM5.0了，油耗更低了，满油满电一次性可以跑到2000km，去年秦L和海豹06上市的时候，不是一堆人都测过了么
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满油满电跑2000KM
那滴滴给它1块的单价，它不赚翻了
还在网上骂？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 几十万网约车司机严选，大量跑了几十万公里的网约车严选
: 迭代了2代吧，DM4.0是第一代，现在是DM5.0了，油耗更低了，满油满电一次性可以跑到2000km，去年秦L和海豹06上市的时候，不是一堆人都测过了么
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所以，稍微有点智商
各方面的数据对一下
对宣传水军笑一笑就行了
【 在 longlibra 的大作中提到: 】
: 满油满电跑2000KM
: 那滴滴给它1块的单价，它不赚翻了
: 还在网上骂？
: ...................
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中国的火电比例是：68%
水电比例：14%
当然，增程的热效率高达84%，那个发电站比的上？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 三峡 溪洛渡 白鹤滩 乌东德 二滩 锦屏，我随便给你列的这些发电厂，哪个要用油？
: 发自「今日水木 on 24072PX77C」
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