- 主题:20-30w区间内的纯电轿车
汗，这几个最没购买欲望
要我说，还不如选极氪001
续航，空间，驾乘体验都不错。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 从产品力来讲基本就是：
: model 3
: et5（t）
: ...................
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model3有品质？
搞笑了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这两个和品质都不搭边。
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空间差啊，尤其矮板凳，我小个子都忍受不了。
汽车嘛，驾驶和乘坐体验各占一半。你操控100分又如何？空间这个价位区间只有50分，平均下来才75分。
长续航才78度电，冬天开空调制热比重相当大，也没有优势，充电只有3c也没有优势。
而且20-30区间m3可没有四驱版。好多其它的车这个价位区间是有四驱的。
所以，综合下来，产品力是很差的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: model 3的操控，30w以内无敌，连接近的都没有。
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当然了，再大的个子塞是能塞进去的，至于啥叫毫无压力，自个屁股在哪当然会自说自语了。坐飞机哪怕都是经济舱，第一排座椅和应急通道座椅都要白金卡优先或者需要里程来换。乘坐体验空间是第一位的。
nvh有改善，但还是比较差。
充电快不说汉L了，现在好多800V5c的车了。你这里充电速度比不上，就变成差不多，不影响，反正呢，不好的地方(空间续航电量充电速度nvh等等)忽略不计，好的地方拼命突出。是吧
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我179，我媳妇176，毫无压力。
: 而且焕新3也没那么颠了，nvh也好很多。
: 什么充电快都是噱头，25分钟都等了，35分钟等不了？要么就换电，5分钟。
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你没看到bba的轿车到中国来都要加长一下吗？在欧美卖得好不等于空间就适合中国人用。
有些人觉得90p一家子够用是因为没钱换大房子懂吗？同样地段，90p是不是比150平房子便宜约1/3？
所以车空间小了是不是应该便宜点？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: model 3全球都卖出去那么多辆了，而且欧美白人个子不会比我们矮。我几天开了几百公里，家人在后排毫无问题。
: 至于你认为小，那是你自己的感受，就好比有些人觉得三口之家没有150p的房子都很憋屈，有些人觉得80-90p足够了。
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不要乱扣帽子，买model3才是要面子的，牌子的面子。
要空间那是实实在在给自己舒服的体验。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我们汽车文化还很嫩，中国人要面子，车越长越有面子，尤其是三四线城市中低端档次的车，越长越大卖得越好。
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操控好也就仅仅操控好而已，但不代表是产品力最强的车。
至于面子问题，有的人群自诩精英阶层，当然不屑于去买屌丝品牌，这是一种灵魂深处的面子问题。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 但凡开过model 3都会知道操控感不是一些厂家能比的。
: model 3早就不是什么面子不面子了。
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一些人把好多自主品牌称为屌丝品牌。殊不知，那些品牌扛起了大旗，哪怕是五菱mini这样的车，为很多小县城的通勤提供了使用汽车成本低的方式，也是可敬的。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 你也说了，屌丝品牌，当然没人喜欢。
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你们天天喷的比亚迪销量全国第一，新能源世界销量第一，那是不是比亚迪的车产品力对应的价格区间最好？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 纯电轿车，这个价位区间model 3和su7的销量基本是绝对领先。
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