- 主题:比亚迪是怎么做的配置好价格又便宜的
为啥在板上风评很差，但市场销量却很好
龟板都是反指么
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唐和唐l这种7座suv也没有同价位替代的吧
【 在 echobin27 的大作中提到: 】
: byd 10w以内是的轿车性价比真不错，量大管饱，10w以上同级对比，性价比一般
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极狐贵吧
纯电的宋plus差不多的是极狐t，差好几万
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 看不见的地方精简了。
: 另外它并不便宜。
: 那极狐与汉比，汉的电池电量，续航，机身强度，电池包强度都有很大差距，安全性也不好，电池寿命也成问题，价格还贵。
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d9这么便宜了么，纯电35万那款能27万拿下么
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 其实byd也一样，热门车型腾势d9，终端优惠8万勉强维持8000销量，相比高峰跌了很多了
: 汉周销量同比也跌的很厉害，其他入门车型也是下降了不少，但好在孩子多了好打架
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现在电车也不好啊，不过是翻垃圾堆
排队机制本来挺好的，北京市恶心人而已，好好的新能源个人排队一年四五万个号，大家都有心里预期，当年也就20多万人排着。突然大义凛然的搞个家庭号，你搞就搞了额外增加点号好了，结果把原来个人排队的计划拿去分给家庭了，现在还天天吹牛多少多少指标给了家庭，全世界也没有北京这么不要脸的城市
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 你以前抱怨电车不好，现在抱怨排队机制不公平，却不想想为什么总卡不对点。
: 现在你说BYD配置高价低，我也认真回复你一次，不是告诉你结论，而是提醒你想问题别一根筋。
: 就拿你最钟意的唐来说，以前的油车我没记错的话13万左右吧，换成电30多万的时候就不说了，凭什么20多万？肯定有人说配置升级了，都快不是一辆车了，那这么多年整个新能源车成本降了多少？BYD产业链最完整，爱施压供应商，应该降的更多吧？毛利率数据是公开的吧？你去看看BYD的是高是低，BYD粉不是还爱吹嘘隐藏利润了吗？那赚了这么多钱从哪来的？就算最引以为傲的销量，你可以看看整个汉唐销量走势，凭什么认为众人皆醉你独醒？
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d9很舒服啊，我家滴滴出去玩儿，d9、gl8都碰到过，d9是一致好评，乘坐舒服得多
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 主要卖的是dmi/dmp吧？
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别的车还是纠结电池大小，悬挂啥的
唐L ev就标配100度电池，前双叉臂后五连杆，500kw电机了
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
: 配置不值钱
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