倒不了，核心技术好多  
  
【 在 mdkkurt (无畏) 的大作中提到: 】
:  新加入的有啥好担心，前面六七十万辆车垫着呢
:  威马区区几万辆的销量，还不是一样能开？
:  
:  蔚来真倒闭了再换个车呗，现在先爽着再说，一辆车又不是传家宝，肯定要报废的吧，管那么长远有啥用
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其他品牌的车连换电都不支持，电池更别提兼容不兼容了，你咋不喷？

作为一个消费者，你管人家兼容不兼容，你只需要考虑换电方便不方便，能不能充电

人家可充可换，哪怕不换电，人家并没有让你为换电多付出什么成本，车本身产品力也很强。
【 在 Littleghost (爱拼才会赢) 的大作中提到: 】
:  最大的败笔是蔚来乐道萤火虫的电池不兼容，最搞的是后出的便宜车乐道和萤火虫也不兼容  
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:  【 在 DDOO (千峰排戟，万仞开屏) 的大作中提到: 】
:  :  李斌说，他在换电站最大的遗憾就是布局太晚了……  
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特斯拉亏损那么多年，你如何解释？  
很多IT巨头都比蔚来亏得时间更长。
【 在 Simu1ink (亖亩林垦) 的大作中提到: 】
:  大部分都不需要
:  否则为什么蔚来一直无法盈利呢？
:  【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:  你不需要而已  
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ec6的能耗，电动纳智捷？  
  
【 在 burenshi (不认识 | 凹凸捷安特党) 的大作中提到: 】
:  电动纳智捷嘛，都知道的，喷累了已经
:  反正电池大，续航够用也凑合吧，太远的地方也不去
:  【 在 freshcool 的大作中提到: 】
:  : 反正你那车能耗比蔚来可能还是要高点  
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