- 主题:蔚来新ES6/EC6标配交流充放电功能了
家里一般很难装直流桩吧
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 五千块钱，省下来用直流桩充电，能多跑 6 万公里
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那就不方便了，用私桩的估计不会考虑这款车。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 用外面的商业桩
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直流桩功率大，要变压，家庭好像很难申请下来。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来就有原厂直流桩
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那还不如21Kw交流桩。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 7kw直流桩，申请和交流没区别
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21kw交流啊。能申请下三相电表就可以装。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 哪里有21kw交流桩？
: 你说的是20kw直流桩吧，这个好多小区不给装
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所有桩都要申请啊，就算7KW交流也要申请一个新电表，难不成你直接从日用电表拉根线
出来？直流的优势是大功率快充，由于有整流升压这些东西，成本就上去了，如果不能
大功率，那就是鸡肋了。所以私桩用小功率直流没优势。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 那不还是要申请么
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有输出直流的，价格比较高。我说的这个是输出交流的。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 你说的是入户是交流吧，这个只要输出是直流，就算直流桩
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是的。做到车内车的适应性就好些，不然车没法用交流桩。
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 有交流口的车，是把整流升压部分做到车内了
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