- 主题:蔚来新ES6/EC6标配交流充放电功能了
户外交流桩需求极低
家充交流桩每次还要多插个转换器，不够麻烦的
奇葩设计
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 近期买如果不想要这个功能可以顶替5000块选装基金
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这个比例估计也就户外交流充电高一丢丢。
问题是，已经内置了OBC，却不给个接口，让用户折腾。
只能说，这种设计充满了蔚来式的傲慢，“消费者没有我懂他自己的需求”。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 还有个户外放电功能吧
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啥呀
2025款已经集成了OBC，只是那个小小转换头的一点点功能“无法（不愿意）”集成到车内
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 直接阉割了交流充电电路。
: 直流和交流充电不一码事。
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不就在说2025款的事么
加了obc，但还是只给直流口，交流充电要用转接头
【 在 oBigeyes 的大作中提到: 】
: 那是2025加回来了。
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是啊。充电桩上多花钱就行。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 如果只买蔚来就不需要转换器
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交流家充，3秒插枪变30秒。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 没啥折腾的啊
: 除了家充，在外还用交流充电的占比就很低了
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那是内置obc的钱
不选配的话，没有内置obc
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 确定么，
: 一个小小转换头，定价5k？
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有直流家充的人，根本不会选配这个套件，也不存在转接头的问题。
问题就是他家被喷没交流充电（比如原先已有交流家充的用户），现在给了个方案，但给一半，内置obc，但不给接口，每次充电还要插个转换头，这不故意恶心人么。
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 蔚来有家用直流充电桩啊
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您可在蔚来官方商城选购便携式充放电一体机，仅售3380。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 没有内置obc，户外就无法放电啊
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如果ES6/EC6还能有这个借口的话（可信度低于5%，看看这次改款的其它改动），
那么ET9这种全新车型也是这种设计，只能说是有意为之的了。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这个应该是结构不好改了
: 毕竟是小改款
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