- 主题:蔚来新ES6/EC6标配交流充放电功能了
在外交流充电概率很低很低
甚至放电需求都更大一些
而且放电不增加额外操作
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 有直流家充的人，根本不会选配这个套件，也不存在转接头的问题。
: 问题就是他家被喷没交流充电（比如原先已有交流家充的用户），现在给了个方案，但给一半，内置obc，但不给接口，每次充电还要插个转换头，这不故意恶心人么。
--
FROM 111.55.160.*
我如果买蔚来就会选这个配件，然后买蔚来直流家充
【 在 ReverseSMTH 的大作中提到: 】
: 有直流家充的人，根本不会选配这个套件，也不存在转接头的问题。
: 问题就是他家被喷没交流充电（比如原先已有交流家充的用户），现在给了个方案，但给一半，内置obc，但不给接口，每次充电还要插个转换头，这不故意恶心人么。
--
FROM 111.55.160.*
如果你特别在意这个充电桩
希望常用
那就不买蔚来
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 我们公司新装的充电桩全是交流的
--
FROM 112.66.177.*
蔚来就有原厂直流桩
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 那就不方便了，用私桩的估计不会考虑这款车。
--
FROM 112.66.177.*
7kw的
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 直流桩功率大，要变压，家庭好像很难申请下来。
--
FROM 112.66.177.*
所以就不该买蔚来啊
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 我女朋友经常吐槽她公司里那些交流桩用不了，只能到处找直流的，经常充不上。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
--
FROM 112.66.177.*
可以买乐道啊
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 别家的都是标配快充慢充两个口， 随便用，到它这还要额外花钱才有慢充，而且还得用转接器。反正我是不懂蔚来有啥别家没有的核心竞争力，为啥非得选他
--
FROM 112.66.177.*
那不还是要申请么
【 在 Peugeot888 的大作中提到: 】
: 21kw交流啊。能申请下三相电表就可以装。
--
FROM 112.66.177.*