- 主题:17年,25年两次买电车感受…
车型:17年吉利帝豪,电池41度;25年极狐t5 ,电池73度
价格:都是12万多相同
渠道:都是板上推荐
选车经历:
17年是有给车企的国补,年底买了吉利帝豪,当时确实没啥正经车,江淮iev5.6,比亚迪那个杀马特秦,e6太贵。到年底临出手时,板上说帝豪ev253还不错,下手ev300。
当时冬天,上来是个下马威,只跑了180。
冬去春来,确实活过来,跑个300出头还是可以的,覆盖保定北京往返夜基本解决。8年,跑了11万多公里,剐蹭很多,但基本没有坏半道。今年有两次在 停车场点不着火。后来又自己好了。感觉还是老了。现在到最后剩59续航,跑43公里,还能有20出头的续航,确实扎实。
25年,本来是奔着智能驾驶选车,挑来挑去,尤其是粗粮事件一出,还是乖乖辅助驾驶吧。试过比亚迪汉秦,小鹏g6,吉利e5,零跑b10.极氪007,智己L6, 特斯拉等等吧。
感觉还是没钱,有钱可能会选20万以上的。
现在这阶段感觉还是没多大必要,特别给智驾花钱。早期先试驾的极越,确实是冲动,想准备掏钱了……结果大家都知道了。
用车感受:加速,刚开始,电车的加速感觉实在是碾压,12万的电车,体验绝对超25万的油车。
底盘:吉利车确实是不差。比底盘大师家的408,没开出啥差异来。但是换了两个减震,有一个还是在一年内。后来胶套也坏了,确实是体验不好,换了以后感觉跟新车一样。
25年试驾这么多车,底盘差异大不大,不好说。
充电方便性:中间三年自己充电桩,等过了以后,外面的桩基本全部起来了,比较方便。 希望能开着极狐跑跑远路。
- 来自 水木说
--
FROM 116.131.24.*
极狐是630神行版?12万多?
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 车型:17年吉利帝豪,电池41度;25年极狐t5,电池73度
: 价格:都是12万多相同
: 渠道:都是板上推荐
: 选车经历:
: 17年是有给车企的国补,年底买了吉利帝豪,当时确实没啥正经车,江淮iev5.6,...
- 来自 水木说
--
FROM 124.126.196.*
接近13。确实也没到
【 在 lnandyy 的大作中提到: 】
: 极狐是630神行版?12万多?
: -来自水木说
- 来自 水木说
--
FROM 116.131.24.*
不错,我也是17年的e5,还很皮实,本来今年想换R7,后来听说小毛病不少,算了,等明年新国标再看看
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 车型:17年吉利帝豪,电池41度;25年极狐t5 ,电池73度
: 价格:都是12万多相同
: 渠道:都是板上推荐
: ...................
--
FROM 111.192.101.*
辅助驾驶挺好的,早晚高峰,都不用时不时踩刹车。
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 车型:17年吉利帝豪,电池41度;25年极狐t5 ,电池73度
: 价格:都是12万多相同
: 渠道:都是板上推荐
: ...................
--
FROM 125.33.219.*
极狐落地多少,保险啥的
--
FROM 61.149.126.*
同17年买电车,13万多买了北汽新能源的ex260,又小又短腿,压根没出过北京。21年换了北汽的ex5,旧车置换又加了8万,总价11万多点。续航能长点,春节也能开回老家,最远去过上海,1000多公里,表现良好。今年也是换了T5神行,一直在北汽的车型里换
--
FROM 117.129.57.*
这么便宜啊,半价model y
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 接近13。确实也没到
:
: - 来自 水木说
--
FROM 123.123.44.*
算上置换补贴12.x?
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 车型:17年吉利帝豪,电池41度;25年极狐t5 ,电池73度
: 价格:都是12万多相同
: 渠道:都是板上推荐
: ...................
--
FROM 113.214.152.*
17年奔奔ev180,21年换的北汽ex3,置换只加了七万多。感觉要是增加个360摄像,一个车道保持,一个定速巡航就够用了,现在一年八千多公里吧
【 在 bigmealie 的大作中提到: 】
:
: 同17年买电车,13万多买了北汽新能源的ex260,又小又短腿,压根没出过北京。21年换了北汽的ex5,旧车置换又加了8万,总价11万多点。续航能长点,春节也能开回老家,最远去过上海,1000多公里,表现良好。今年也是换了T5神行,一直在北汽的车型里换
--
FROM 42.80.102.*