车型:17年吉利帝豪，电池41度;25年极狐t5 ，电池73度
价格:都是12万多相同
渠道：都是板上推荐
选车经历:
17年是有给车企的国补，年底买了吉利帝豪，当时确实没啥正经车，江淮iev5.6，比亚迪那个杀马特秦，e6太贵。到年底临出手时，板上说帝豪ev253还不错，下手ev300。
当时冬天，上来是个下马威，只跑了180。
冬去春来，确实活过来，跑个300出头还是可以的，覆盖保定北京往返夜基本解决。8年，跑了11万多公里，剐蹭很多，但基本没有坏半道。今年有两次在 停车场点不着火。后来又自己好了。感觉还是老了。现在到最后剩59续航，跑43公里，还能有20出头的续航，确实扎实。


25年，本来是奔着智能驾驶选车，挑来挑去，尤其是粗粮事件一出，还是乖乖辅助驾驶吧。试过比亚迪汉秦，小鹏g6，吉利e5，零跑b10.极氪007，智己L6, 特斯拉等等吧。
感觉还是没钱，有钱可能会选20万以上的。
现在这阶段感觉还是没多大必要，特别给智驾花钱。早期先试驾的极越，确实是冲动，想准备掏钱了……结果大家都知道了。

用车感受:加速，刚开始，电车的加速感觉实在是碾压，12万的电车，体验绝对超25万的油车。
底盘:吉利车确实是不差。比底盘大师家的408，没开出啥差异来。但是换了两个减震，有一个还是在一年内。后来胶套也坏了，确实是体验不好，换了以后感觉跟新车一样。
25年试驾这么多车，底盘差异大不大，不好说。
充电方便性:中间三年自己充电桩，等过了以后，外面的桩基本全部起来了，比较方便。 希望能开着极狐跑跑远路。






- 来自 水木说
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接近13。确实也没到

【 在 lnandyy 的大作中提到: 】
: 极狐是630神行版？12万多？
: -来自水木说

- 来自 水木说
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辅助驾驶挺好的，早晚高峰，都不用时不时踩刹车。

【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 车型:17年吉利帝豪，电池41度;25年极狐t5 ，电池73度
: 价格:都是12万多相同
: 渠道：都是板上推荐
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同17年买电车，13万多买了北汽新能源的ex260，又小又短腿，压根没出过北京。21年换了北汽的ex5，旧车置换又加了8万，总价11万多点。续航能长点，春节也能开回老家，最远去过上海，1000多公里，表现良好。今年也是换了T5神行，一直在北汽的车型里换
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算上置换补贴12.x？

【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 车型:17年吉利帝豪，电池41度;25年极狐t5 ，电池73度
: 价格:都是12万多相同
: 渠道：都是板上推荐
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