- 主题:蔚小李刚出来那会儿大家是怎么敢买的
那时候赚钱太容易了，
一开始那拨人，纯粹是买玩具的心理
【 在 Beingmankiw 的大作中提到: 】
: 相比那时候，现在随便买也没那时候风险大吧
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tsl吹过来的风太大了
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 我认识的那会买蔚来的都是互联网新贵
: 真是玩具
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那时候随便几个啊猫啊狗成立个p2p公司，
都有一堆人敢买产品，
一个车有啥不敢买的，哈哈
【 在 netherlands (叉叉) 的大作中提到: 】
: 那时候新能源市场，就没有可选的
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: 国产车基本都是骗补贴，Tesla 只有 Model S 和 X，百万左右，Model 3 19年底刚上，30多万，内饰极其简单
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你是因为牌照吧？
帝都人民很容易代入，自己即世界。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 说买玩具都是反向刻舟求剑了
: 17年初我第一次买电车 比亚迪尿崩 北汽掉玻璃 江淮快充堪比别人慢充 家家都有难念的经
: 最后版上统一得出的结论是 买北汽最好 因为北汽每天都有免费救援服务 现在看起来就像段子一样
: ...................
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回到五六年前，
大部分人还是看电动车笑话的心态，
小部分有钱的买玩具的心态，上tsl，上新势力，确实噱头也挺足的，大屏幕智能驾驶，
帝都人民因为牌照限制，必须买电车，那是另外一个故事，独立市场。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 买电车是跟牌照有关系 买蔚来不是啊
: 任何时候拿车当玩具的都是极少数人 绝大部分都是拿车当工具的
: 只不过有的人对工具挑剔 有的人能开就行而已
: ...................
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沪牌当年可以混动上牌，
而且上海特别喜欢特斯拉，
算半个独立市场吧
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
: 那沪牌也是独立市场了啊
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 回到五六年前，
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借，也有条件啊
以前混动可以借，
后来只有纯电，可以借，且对车辆尺寸有要求
【 在 oBigeyes (雾里看花) 的大作中提到: 】
: 沪绿牌是借给你的。车卖掉或者报废，就回收拍照。
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 沪牌当年可以混动上牌，
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