- 主题:零跑c10新老款，c11新老款，怎么选？
纠结很久了，我更喜欢c11一点，但是都说底盘不好，新款上来价格估计会涨，我就想买个10万左右的车。
--
FROM 125.107.195.*
c10好像更实用一点，但是新款必须上顶配，中配减的雷达有点多，至于800不800的我不在乎，基本上只会慢充，偶尔快充也不差多等半个小时
【 在 kunseng (kunseng) 的大作中提到: 】
: 纠结很久了，我更喜欢c11一点，但是都说底盘不好，新款上来价格估计会涨，我就想买个10万左右的车。
:
:
: --
--
FROM 125.107.195.*
C10新款和C11老款比，毫无疑问C10新款。如果是纯电的话
增程的话C11老款300续航的可以上
如果是纯电新款，不着急的话，建议等一等C11新款，全系800v+3.5没跑，另外就是C11应该会电池更大续航更长。 C11老款底盘调教一般，但硬件用料足，新款估计调教会有较大的进步。
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 纠结很久了，我更喜欢c11一点，但是都说底盘不好，新款上来价格估计会涨，我就想买个10万左右的车。
--
修改:bruceone FROM 183.223.222.*
FROM 183.223.222.*
只考虑纯电
c11新款怕减配和涨价，c10有股廉价感，c11设计比较好，加包以后还是非常适合家用的。
【 在 bruceone (天天向上) 的大作中提到: 】
: C10新款和C11老款比，毫无疑问C10新款。如果是纯电的话
: 增程的话C11老款300续航的可以上
: 如果是纯电新款，不着急的话，建议等一等C11新款，全系800v+3.5没跑，另外就是C11应该会电池更大续航更长。 C11老款底盘调教一般，但硬件用料足，新款估计调教会有较大的进步。
:
--
FROM 125.107.195.*
这个市场情况下，减配涨价不至于
大概率价格跟老款差不多，配置提升
这样也能真正把C11和C10的档次差异拉开
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 只考虑纯电
: c11新款怕减配和涨价，c10有股廉价感，c11设计比较好，加包以后还是非常适合家用的。
--
FROM 183.223.222.*
不好说，反正c10是减配涨价，现在c11优惠比较多，如果减配然后优惠力度大降，就有点超预算了，再看吧，新款应该好点。
【 在 bruceone (天天向上) 的大作中提到: 】
: 这个市场情况下，减配涨价不至于
: 大概率价格跟老款差不多，配置提升
: 这样也能真正把C11和C10的档次差异拉开
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
--
FROM 125.107.195.*
c10电池加大、上了800v和3.5，没有涨价啊
你要是老款优惠后的价格比，那没法说
【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: 不好说，反正c10是减配涨价，现在c11优惠比较多，如果减配然后优惠力度大降，就有点超预算了，再看吧，新款应该好点。
--
FROM 182.148.57.*
肯定是按照优惠后的价格
【 在 bruceone (天天向上) 的大作中提到: 】
: c10电池加大、上了800v和3.5，没有涨价啊
: 你要是老款优惠后的价格比，那没法说
: 【 在 kunseng 的大作中提到: 】
: : 不好说，反正c10是减配涨价，现在c11优惠比较多，如果减配然后优惠力度大降，就有点超预算了，再看吧，新款应该好点。
--
FROM 125.107.195.*
零跑走性价比道路，本质上就是减配。我22款c01四驱，后防撞梁都是铝合金的。有次去修车，发现新款的都是铁皮了。所以，我后面换车坚决不买零跑
--
FROM 119.85.103.*
就怕这个，小米就是这样做的，第一代性价比最高，后面就一直割韭菜，新品一直发，结果用料性能都不如上一代，对俄会出一些新的噱头，但是本质上还是减配。
【 在 hellocq2012 (欢迎关注股市丽语) 的大作中提到: 】
: 零跑走性价比道路，本质上就是减配。我22款c01四驱，后防撞梁都是铝合金的。有次去修车，发现新款的都是铁皮了。所以，我后面换车坚决不买零跑
: --
:
:
--
FROM 115.225.94.*