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- 主题:比亚迪DMi混动技术与增程技术的区别
- 你管这个结构，叫做变速箱？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: @kaka2w；@ruanji314420；
: 麻烦告诉大家，图片中的“高速时，发动机已经进入高效区，直接驱动车轮更经济，能耗更低”中的直接驱动车轮是什么意思？！
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FROM 103.35.105.* - 你管DMI的这个结构，叫做变速箱？
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: @kaka2w；@ruanji314420；
: 麻烦告诉大家，图片中的“高速时，发动机已经进入高效区，直接驱动车轮更经济，能耗更低”中的直接驱动车轮是什么意思？！
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FROM 103.35.105.* - 恭喜你，重新定义了变速箱
那么，所有电车，不管纯电、增程、插混，从此以后，就都有了变速箱
替所有电车谢谢你，感恩
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 呵呵内燃机转速变速到驱动轴转速，是不是变速机构？
: 你非要纠结什么3档5档的变速机构才叫变速，有什么意义？
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FROM 103.35.105.* - 我觉得，还是你专业，我不懂什么叫变速箱
一个离合器，一个齿轮，你就叫变速箱，果然你是专业的
我还是业余了，要向你多学习
【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 你看，你又在胡搅蛮缠了。
: 你懂不懂啥叫直接驱动？增程和纯电哪来的直接驱动？
: 讨论不过就抠字眼，非要说变速箱和减速器不是一个概念。现在被戳穿其他家混动技术有变速箱这个零部件，又开始搅混水什么“纯电、插混也有变速箱”。
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FROM 103.35.105.* - 是长城不想做，还是长城做不出来？
长城现在做的插混，还是迪子在十年前做的第二代 第三代多档插混技术
迪子现在已经做到DM4.0 DM5.0、第四代第五代插混技术了
看得出来，长城已经很努力在做插混了，慢慢学吧
【 在 HITM 的大作中提到: 】
: 区别就是多了一个离合器,一个减速机(固定齿比).
: 所以长城根本不做单档DHT, 觉得太low
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FROM 103.35.105.* - 还在吹呢？ 丰田那些个破车，除了降价保销量，还有人买么？
【 在 longlibra 的大作中提到: 】
: 目标不一样、观念不一样、差的十万八千里
: 丰田的轻混，把油耗降到5L以下。
: 即使在油价含税费的情况下，经济型依然可比
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FROM 103.35.105.* - 4月，比亚迪月销38万
是每月38万
【 在 longlibra 的大作中提到: 】
: 丰田在中国月销12万量，（不含平行进口）
: 是每月
: 12万
: ...................
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FROM 103.35.105.* - 急什么，迪子对丰田的全球追杀，今年才刚开始呢
船都还没造完，急什么
现在已经追杀到新加坡和泰国了，丰田在这两个国家的饭碗已经没了，不要着急嘛，慢慢来哟
【 在 longlibra 的大作中提到: 】
: 你这么算
: 丰田全球的月销超过100W+
: 是每月
: ...................
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FROM 103.35.105.* - 你要是缺膝盖，不妨去北医三院装一副钛合金的，不贵
实在没钱，也可以在版上众筹嘛，我们都会支持你哒
【 在 longlibra 的大作中提到: 】
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: 客观的正视对手，而不是夜郎自大，打着爱国牌棒杀！帮杀！
: 本田销量暴跌，
: ...................
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FROM 103.35.105.* - 哈哈 丰田这几年在中国 泰国 新加坡等市场节节下滑的销量和平均售价的数据，你敢面对么？
【 在 longlibra 的大作中提到: 】
: 面对数据
: 老羞成怒的样子
: 真可爱
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FROM 103.35.105.*