- 主题:一朋友换车了
体制内人士，原来是宝马的性能车，把原来的车换成老家牌照
买了个问界M8，问为啥不买M9，说是M9有点太高调。。。。。
发现体制内人士非常认可问界，尤其是油车牌照的，大概率都会选择问界，反而是纯电牌照的买车五花八门。
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人家油车牌照，不可能买纯电车。
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 体制内不能买特斯拉
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富二代
【 在 sunbirdy (海试) 的大作中提到: 】
: 啥单位，这体制内收入不错呀
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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你是说我吗？
【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 怕是连体制内的人都接触不到吧？
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我就说啊，一些人可能以为我是花粉呢。
【 在 sunbirdy 的大作中提到: 】
: 不是说你，我回的那个id
: 说老文案的那个
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M7的对手是L60
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 一句话总结，M7以超越理想L8为基本目标，也就是能比的显性指标都强过L8，价格低于L8
: 纯电版续航超过700km，增程版纯电续航超过320km
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: 【 在 burenshi 的大作中提到: 】
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M7就别碰瓷L8了，M7连L6都干不过
但是，M8比L8强
M7是目前鸿蒙系里面最low的
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: L60产品力太弱了，除了换电，L60能比理想L8好吗？
: 换代M7是要强过理想L8的
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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那就ok了，否则断档了，现款的太low了
【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: 搞清楚我说的是今年下半年才出的问界M7，不是去年的M7
: 整体上，新M7相当于问界M8缩小版（长度宽度略小），但是底盘和整体架构都是M8一样的，体验上不输M8
: 所以产品力很强
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