- 主题:新能源这么火，为什么没人组织专门的新能源赛事？
搞成长距离拉力赛，中间包含充电环节，万一出了事故还能看看电池的安全性
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FROM 223.70.167.*
支持国家出面搞一个。换电的车型除外。
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 搞成长距离拉力赛，中间包含充电环节，万一出了事故还能看看电池的安全性
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FROM 1.202.70.*
汽车文化的基础差，需要各家都出自己的性能车型形成竞争，还需要放开改装，
没有普通人参与是搞不成赛事的
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 搞成长距离拉力赛，中间包含充电环节，万一出了事故还能看看电池的安全性
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FROM 183.192.25.*
目前来看电池支持不住，整个赛事办下来，安全风险很大。
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 搞成长距离拉力赛，中间包含充电环节，万一出了事故还能看看电池的安全性
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FROM 211.141.125.*
充电环节太费时间了
【 在 zheshimimi 的大作中提到: 】
: 搞成长距离拉力赛，中间包含充电环节，万一出了事故还能看看电池的安全性
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FROM 223.104.41.*
打人不打脸
【 在 zheshimimi (zheshimimi) 的大作中提到: 】
: 搞成长距离拉力赛，中间包含充电环节，万一出了事故还能看看电池的安全性
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FROM 36.59.183.*
电动车优势不在长距离。FE已经很多年了，2015年，蔚来车队巴西车手尼尔森·皮奎特曾获得首个FE赛季的年度车手总冠军，这也是中国车队首次在国际赛车比赛中拿到冠军。
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FROM 221.220.128.*