- 主题:这周六比亚迪销量要过10万了吧
目标是卷死油车，现在油车价格战很凶
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 我也是觉得相当不可思议
: 关键还不是降一点点
: 一下又降小两万了，按比例来算超过20%了。
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当然是价格问题，
油车三大妈已经卷到6w块了，以前是多少？
销量榜前十拼的就是价格
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 现在还买纯油车的应该已经是理念问题，而不是价格问题了。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
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这车还卖吗？
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 这个还真不一定
: 别克英朗过去6.3万左右卖了好几年啊，你不知道而已。这个价格在当年够有优势吧。
: 销量也就soso吧，销量也没超过当年十来万的卡罗拉之类。其实车还是不错的
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因为有发改委
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 你确定是主动，那为啥不一降到底，让别人无路可走？
: 【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: : 有关系，竞争所迫的话，也不会亏本竞争，所以成本肯定是下降了，才能主动挑起价格战。
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byd昨天降价就有新闻了
中汽协：正和相关部门联合调研汽车行业竞争，让竞争秩序回归到良性轨道
澎湃新闻
发表于 2025/05/23 07:54
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 回答的清洗脱俗啊，这次价格明显是销量势头受影响被动降价
: 其实降价空间不大了，降价犹抱琵琶半遮面的，海鸥多降个2000都舍不得，这也怪发改委？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 因为有发改委
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对啊，所以说有发改委，是byd不能把价格战烈度拉满的最主要原因
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 这不是老生常谈吗？
: 说了多少次了。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : byd昨天降价就有新闻了
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实际上byd和吉利一季度利润是暴增的
他俩是想打价格战的
能尽快清场，但是发改委肯定是会限制价格战烈度的
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 对，我觉得现在byd降价主要应该就是为了阻击吉利，零跑这些
: byd这种公司的思路，本质上就是不希望有竞争公司的
: 干掉竞争对手再垄断市场。
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这不就得了，这款油车已经被新能源干死了
问题轩逸还没死
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 停产了。
: 当年有人想买便宜油车我是首推这个的。就算放现在性价比也都还马马虎虎。
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你得看毛利率
吉利财报我没仔细看，但byd财报是看了的
它把研发全部费用化，把固定资产折旧期大幅缩短，而产能扩张已经基本结束了，要是再不打价格战，下个季度利润会继续暴涨
与其交企业所得税，我觉得byd肯定愿意大打价格战
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
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: 再怎么增
: 也不看看现在单车利润才多少
: 现在又不是降价个3k，5k的
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byd产能已经在三年内扩张10倍了
目前产能扩张速度已经大幅减缓了
byd的利润现在实际上是爆表的，它已经想尽各种会计方法在合法范围之内压利润了，它的办公用品按两年折旧，各种生产设备5年折旧，其实已经不符合国内会计准则了
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 这个话很灵活，看你从哪个方面说。
: 比亚迪当然有能力参加价格战，但也不是byd粉丝吹的那种可以随时降价多少多少拿捏对方的。
: 实际上这次byd降价犹抱琵琶半遮面，注明一行小字叠加国补置换补贴想要更大宣传效果。
: byd急需利润去维持扩张，也证明byd也打的比较难受了，已经是尽最大能力降价了。
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