- 主题:这周六比亚迪销量要过10万了吧
我也是觉得相当不可思议
关键还不是降一点点
一下又降小两万了,按比例来算超过20%了。
相当于25万的车一下子又降价5万,太狠了
【 在 bhfwg 的大作中提到: 】
: 一个汽车的成本到底多少啊,我去,798的时候的已经觉得非常低了,没想到还能降。。。
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现在还买纯油车的应该已经是理念问题,而不是价格问题了。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 目标是卷死油车,现在油车价格战很凶
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小米利润绝对高。
现在小米不仅仅车利润高,手机利润也高,刚刚出一个civi系列的卖小3k,比过去oppo,vivo还黑。
之前拿别人溢价高作为理由讨伐别人,现在市场抢过来了比别人还黑
雷布斯扮演了多年大善人。这次一次性就收割爽了。
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 知道小米利润有多少了吧
: 一个劲哭惨
: 利润大把
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这个还真不一定
别克英朗过去6.3万左右卖了好几年啊,你不知道而已。这个价格在当年够有优势吧。
销量也就soso吧,销量也没超过当年十来万的卡罗拉之类。其实车还是不错的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 当然是价格问题,
: 油车三大妈已经卷到6w块了,以前是多少?
: 销量榜前十拼的就是价格
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对,我觉得现在byd降价主要应该就是为了阻击吉利,零跑这些
byd这种公司的思路,本质上就是不希望有竞争公司的
干掉竞争对手再垄断市场。
而如果吉利这波起来了,那么byd就会比较尴尬,现在这波降价这么猛,感觉就是奔着搞死对手去的
吉利可能也会有点危险,因为之前和byd赛着降价应该是基本放弃利润了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 显然你看不到最近一周铺货趋势情况,你可以看最近一周插混销量那个帖子
: 别家上市就低价,吉利几款车星愿,星越,星耀对海鸥,宋pro,汉销量影响比较大。
: byd基本是根据最新一两周的销量来动态调整价格的。销量受影响了立马降价。
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停产了。
当年有人想买便宜油车我是首推这个的。就算放现在性价比也都还马马虎虎。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这车还卖吗?
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再怎么增
也不看看现在单车利润才多少
现在又不是降价个3k,5k的
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 实际上byd和吉利一季度利润是暴增的
: 他俩是想打价格战的
: 能尽快清场,但是发改委肯定是会限制价格战烈度的
: ...................
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你说的对,但国内可能不太容易维持创新优势。
比如吉利纯电研发搞不少
然后小米挖几个关键人,技术也就带过去了
再加上国人做生意,貌似就喜欢卷死别人这个思路。
所以各行各业都卷得飞起
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 这个东西矛与盾是相互转化的,不是越大越有利,byd扩张销售压力更大,
: 就像恒大大了难转身一样。
: 靠价格内卷搞死对手再获取垄断利润没搞死对手可能就反噬自身。
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