新一轮降价促销来了
比亚迪降价，别的车企会很快跟进
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日产N7，12，13万，也很便宜
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 确实，这个应该还有降价空间
: 现在魏派蓝山给vv7第一批老车主补贴8万，算下来好便宜啊，20万不到，可惜实在没有这种大车需求啊。浪费了一个好额度。-_-
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荣威d6，纯电7.99
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，这个倒是，需要更大点的话n7有优势
: 不过对我来讲秦L都算大了，所以是不是更大一些对我来说没区别。
: 其实秦plus对我来讲尺寸最好，可惜这个车感觉有点粗糙
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下次什么时候降价？降多少？
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 这你就是在瞎扯了，没有规模，不可能便宜
: 去年我就预料到今年迪子的大降价了，他这么大的规模，完全可以靠薄利多销来抢份额
: 别人根本没法玩儿，当年丰田也是这个策略，问题是丰田在国内不是这个策略，不够薄利多销，才给了比亚迪崛起的机会
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规模大的企业，要保持领先，就要多头下注，所以研发支出会很高
比亚迪的水平对置发动机，项目投了不少钱吧，好像没卖出去几个
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 对啊，这才符合逻辑么
: 第一产品是可以有很多选择的。如果本身就是主打便宜的，那成本都是有压缩空间的。每个厂家会选择自己的定位点。
: 第二大不了不要利润呗，只要能带来销量提升那就会有资本愿意砸钱，类似于现在的零跑
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