不可能的，天下早变了，感谢ModelY和一众国产新势力
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 价格很关键，要还是向老款etron看齐估计要凉凉
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: 【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.17
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FROM 114.242.16.*

Q4E，Q5E都是MEB平台，是大众品牌的平台，相当于油车的速腾，迈腾，我觉得底盘质感比迈腾强得多啊。
Q6E是保时捷和奥迪联合开发的高端平台，相当于保时捷的Macan，奥迪Q5，不用担心底盘吧，就看价格了
【 在 Romain 的大作中提到: 】
: 上次我好像还回帖推荐关注这个车来着，不过比较担心Q6E的是底盘质感和NVH。
: 以前乘坐Q4E、Q5E的感觉跟之前油车不是一个路数，颠和吵的程度感觉不是这个级别的车。
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FROM 124.202.171.*

嗯，我早打算换，但现在是租的zhibiao，自己的明年才能下来
残值问了下，收也就8万…明年估计6w吧也就，我和你有一个需求相同，就是要大电池冬天续航要高，现在id4衰减到冬天高速也就280km……石家庄到北京还得冲一次电……
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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: 那是挺闹心的，我是上汽ID6X，你说的这些都没遇到过，应该就是第一批软硬件不完善的缘故，趁残值高赶紧换了吧，现在换车划算，新车价格都下来了  
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: --来自微微水木3.5.17  
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FROM 114.249.48.*

电车这两年折旧太狠，新车进步太快出的又多。北方冬天大电池是王道，什么电控都是扯淡，Modely电控牛逼，但是冬天开暖风一样耗电，你的需求100度电池是必须的。。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 嗯，我早打算换，但现在是租的zhibiao，自己的明年才能下来
: 残值问了下，收也就8万…明年估计6w吧也就，我和你有一个需求相同，就是要大电池冬天续航要高，现在id4衰减到冬天高速也就280km……石家庄到北京还得冲一次电……
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FROM 124.202.171.*

你说的没毛病，我当时买id4也是冲着84度电，结果到手发现是77度…
现在100度的那些车，也不知道到手是不是100
【 在 skyfromheart 的大作中提到: 】
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: 电车这两年折旧太狠，新车进步太快出的又多。北方冬天大电池是王道，什么电控都是扯淡，Modely电控牛逼，但是冬天开暖风一样耗电，你的需求100度电池是必须的。。  
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