- 主题:感觉迪子今年有点颓势?
一季度销量同比增长50%,利润同比增长100%,这也叫颓势?
CC要是有这表现的一半,估计保定祥林嫂也不会这么气急败坏了吧
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 新出的车大部分不咋样,都没有达到预期。
: 上半年最重要的汉l 唐l销量应该是远不及预期,尤其是唐l非常失败,给人的感觉是汉唐升级而不是腾势仰望降级,这就吸引不来用户。
: 海狮05把自家元plus干翻了
: 钛3还可以,但销量比较小众
: 仰望u7不错,但只是展示实力的
: 唯
: ..................
发自「今日水木 on 24072PX77C」
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FROM 223.104.42.*
根据比亚迪2025年第一季度的业绩报告,其销量和利润同比均实现了显著增长:
1. **销量增长**
- 2025年一季度,比亚迪新能源汽车累计销量为 **100.08万辆**,同比增长 **59.81%**。
- 其中,海外销量达 **20.6万辆**,同比增长 **110.5%**,占总销量的 **20.9%**。
2. **利润增长**
- 归母净利润为 **91.55亿元**,同比增长 **100.4%**。
- 扣除非经常性损益后的净利润为 **81.72亿元**,同比增长 **117.8%**。
果然是颓势尽显。
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 新出的车大部分不咋样,都没有达到预期。
: 上半年最重要的汉l 唐l销量应该是远不及预期,尤其是唐l非常失败,给人的感觉是汉唐升级而不是腾势仰望降级,这就吸引不来用户。
: 海狮05把自家元plus干翻了
: 钛3还可以,但销量比较小众
: 仰望u7不错,但只是展示实力的
: 唯
: ..................
发自「今日水木 on 24072PX77C」
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国内其实很简单 降价解千愁 国内不需要利润,只需要市场份额
没有卖不出去的车子,只有卖不出去的价格
利润在海外赚就行,海外是新手村,虐菜不要太容易
【 在 peibch 的大作中提到: 】
: 利润问题不大,国外一台利润是国内5台,但国内销量确实上不去,今年完成目标不易
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FROM 103.35.105.*
插混其实可以完全替代油车,油车一辆都没有,全换成插混,也不是啥问题
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 国内销量不可能再提高多少了,无外乎就是把油车彻底干翻了
: 新能源市场占有率35%以上了,还能继续提高多少呢?
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FROM 103.35.105.*
嗯,销量一路从187万崩到了300万崩到了420万
果然迪子天天都在瞬崩
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 品牌不上去,很容易瞬崩。
: 车是品牌属性很强的商品。
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FROM 103.35.105.*