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- 主题:感觉迪子今年有点颓势?
- 不是有人说比亚迪唐L四月销量一万多吗。这还不成功？
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 新出的车大部分不咋样，都没有达到预期。
: 上半年最重要的汉l 唐l销量应该是远不及预期，尤其是唐l非常失败，给人的感觉是汉唐升级而不是腾势仰望降级，这就吸引不来用户。
: 海狮05把自家元plus干翻了
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FROM 36.45.233.* - 昨天版上有人贴的图
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 没那么多，就是第一批必须要七座的用户，后续就有点乏力了
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 36.45.233.* - 我昨天被版上教育过了，懂车帝的数据不可信
【 在 D40s 的大作中提到: 】
: 我看懂车帝刚过5000
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 36.45.233.* - 现在技术领先的不多
混动技术比亚迪不领先
辅助驾驶比亚迪不领先
充电速度比亚迪领先，不见得有多少人买
有的领先的技术，未必是必须的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 当初秦卖20w，汉卖25w+，宋卖20w+，唐可以接近30w。
: 当初笛子有一个健康的战略，有充足的技术储备，完全可以把这两款车保持这个价位，然后20w以内再搞1-2款车型，这样秦汉宋唐哪怕销量下降一点，但也会在高价维持一定的量，可以让其他型号走更多的量。
: 笛子如果4年前就坚决让汉唐系列用双叉臂，秦宋系列用双球节麦佛逊，都不至于现在400多万辆车才那么点营收。一旦站稳20w+的区间，腾势才能有更大的空间。
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FROM 36.45.233.* - 比亚迪势头很猛，销量增长很快
就是个别车型国内销量下降大幅下降，比如比亚迪秦plus，比亚迪秦L，比亚迪宋plus，比亚迪宋pro
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 嗯，销量一路从187万崩到了300万崩到了420万
: 果然迪子天天都在瞬崩
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FROM 36.40.164.* - 然后宋降价促销？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 宋系列海外销量激增，不排除是因为要往海外卖，才减少了国内的销量。
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FROM 36.40.164.* - 4月份就交付
现在周销量都能查到销量
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 汉L唐L如果正式交付后，如果前两个月不能保证5w月销量，稳态后不能保证2-3万月销量，可以宣布笛子中端战略彻底失败。。。。
: 这两款车上个月就听说要上市了，一直没有交付的消息。
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FROM 36.40.164.* - 4月 9号上市，三周的销量
大部分是插混
兆瓦闪充很先进，但是车主没那么大需求
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 去dcd查了一下，汉l唐L混动+纯电一共都不到1w。。。。。
: 我太高估了。。
: 那没戏了，就看价格战啥时候结束。
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FROM 36.40.164.* - 比亚迪今年预计是销售550万以上
现在一个月出厂量不到 40万，产能不够？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 比亚迪降价都是一起降，所以无论卖的好不好都要降。
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FROM 36.40.164.* - 4月份加上海外产量是38万
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 这不是还有海外市场吗？国内卖个450万左右就够了。
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FROM 36.40.164.*