- 主题:ModelY如果不快速再改款，必然快速退出中国市场
那对特斯拉只会带来更大的打击
【 在 Beingmankiw 的大作中提到: 】
: 价格降10万，立马重回销量榜第一名
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唐ev的配置比特斯拉不知道强到哪去，吊打特斯拉。再对比一下问界M5和model Y的配置，用料看看谁强？还有小米su7跟model 3比一下？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 1、换挡有实体键，操作体验相当于开飞机
: 2、我也同意新款丑，但这不变的和国产一样吗？为啥还说丑？那些说旧款丑的应该认为漂亮赶紧买
: 3、难道卷内饰是正路？把102像素矩阵大灯换成13颗LED，也号称矩阵大灯，省的成本换成几十元的半导体冰箱？这样就好？
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修改:newzzdx FROM 183.241.51.*
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你就先比比座椅就行，国内厂家10几万的车大概都比特斯拉强。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 2、外观审美见仁见智，但小米车尾那两块仿排气管塑料太掉价，太杀马特
: 3、我的意思是如果特斯拉把很多高配零件换成低配，省的钱能变成10个半导体冰箱都不止，只是特斯拉不想那么做
: 4、就说彩电性能，没有超过特斯拉的，只有极少的车型和特斯拉性能一样。
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车上的配置多了去了，你只挑其中一部分来比，唐EV和M5上那么多用的好的东西，特斯拉都没有你咋不说呢？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 唐EV整个前驱、麦弗逊悬挂，还好意思来比，去海豚那桌吧。
: 问界M5碳化硅都没用，也没资格来比。
: 这都是硬伤，上不了台面。也就小米能来比。
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车上的配置多了去了，你都比比看？
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 车质网常年霸榜的品牌，A柱都生锈空调喷铝粉的车企能生产什么好车
: 前两天没看见有唐车主吐槽，不是修车就是在去修车的路上
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Model 3中配和低配比小米su7中配和低配都贵了差不多3万吧，然后硬件还很多地方比不过小米su7。
谁跟你说的model 3智驾硬件比小米好的？摄像头个数没有小米多，也没有毫米波雷达，芯片小米是高通骁龙8295，model 3是AMD Ryzen，这能叫model 3用的硬件强？
再说最重要的电机，同样是单电机的小米和model 3，谁的功率强？同样是双电机的小米和model3，又是谁的强？
电池低配的小米和低配的model 3用的都是磷酸铁锂，小米的是比亚迪和宁德时代，model 3是宁德时代。而高配版小米和高配版model3 用的都是宁德时代的三元锂电池，小米用的还是麒麟电池，怎么看都是小米的强，哪来的model 3电池强？
对乘坐舒适性更重要的座椅你咋不比比？轮胎轮毂呢？比什么玻璃这种边角料有用吗？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 唐EV整个前驱、麦弗逊悬挂，还好意思来比，去海豚那桌吧。
: 问界M5碳化硅都没用，也没资格来比。
: 这都是硬伤，上不了台面。也就小米能来比。
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修改:newzzdx FROM 183.241.51.*
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另外，你说问界M5没有用到碳化硅，但你也不看看问界M5跟model Y平均都是3万的价差啊。其他配置呢？电池两者相同，其他大部分也都类似。我之所以对比M5和Model Y就是因为他俩很多地方配置都类似。但是音响M5比model Y强很多，智驾硬件M5吊打Model Y，还有座椅的各种配置，又是M5吊打Model Y。但是Model价位更高，你一个碳化硅就能贵出来这么多，其他地方还差那么多？
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 唐EV整个前驱、麦弗逊悬挂，还好意思来比，去海豚那桌吧。
: 问界M5碳化硅都没用，也没资格来比。
: 这都是硬伤，上不了台面。也就小米能来比。
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