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- 主题:比亚迪新一轮价格战打响了
- 价格才是市场竞争的王道，其他的本质是靠营销割韭菜
车企最终竞争力是靠品控和成本控制，跟不上就会被拖垮
【 在 grubber (grubber) 的大作中提到: 】
: 还是走老路舒服，新路不好走。
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FROM 203.208.61.* - 有可能，人日昨天发了评论文章，点名了新能源车降价，发改委约谈估计已经在路上了
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 汉一步到位降到12万多，发改委会拦着吗？凭啥星耀8卖11万多。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 价格才是市场竞争的王道，其他的本质是靠营销割韭菜
: : 车企最终竞争力是靠品控和成本控制，跟不上就会被拖垮
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FROM 203.208.61.* - byd即使想把价格战烈度拉满，也得顾及上面的感受，和各地感受，毕竟各地合资车企是国资，就业大户纳税大户
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 汉一步到位降到12万多，发改委会拦着吗？凭啥星耀8卖11万多。
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 价格才是市场竞争的王道，其他的本质是靠营销割韭菜
: : 车企最终竞争力是靠品控和成本控制，跟不上就会被拖垮
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FROM 203.208.61.* - 比亚迪不可能仗着自己利润高活的好就把对手往死里整，要竞争但不可能立即把价格战烈度拉满
只能是一步步逼近，也给各地合资企业一个缓冲
周末开打价格战，周一人日就点名批评了，已经是在边缘疯狂试探了
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 这宏观东西年年讲，去年不还签了协议么，没屁用
: 就问吉利星耀8不违规，汉降价就违规了？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 有可能，人日昨天发了评论文章，点名了新能源车降价，发改委约谈估计已经在路上了
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FROM 203.208.61.* - 这是好事啊，帮忙吸引火力分摊风险了
现在byd新能源市场占有率已经持续35%很久了，再高该被反垄断了
要想继续提高销量，要靠提高新能源的整体市场占有率，目前50%，提升到60%就意味着byd销量能提高20%，这也符合政策导向
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 现在星耀8销量已经超过汉了，该如何应对？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 比亚迪不可能仗着自己利润高活的好就把对手往死里整，要竞争但不可能立即把价格战烈度拉满
: : 只能是一步步逼近，也给各地合资企业一个缓冲
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FROM 203.208.61.* - 当然是两手抓两手都要硬啊
现在byd的7艘滚装船下水了，运力大增，去年才有一艘，出口量肯定是要先填满的，但是也不能因为出口多了，就把国内市场放羊啊
【 在 wuhuadasha (wuhuadasha) 的大作中提到: 】
: 版上不是说比亚迪产能不够，优先保证出口吗，怎么还在国内卷0不知道哪些是真话
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : byd即使想把价格战烈度拉满，也得顾及上面的感受，和各地感受，毕竟各地合资车企是国资，就业大户纳税大户
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FROM 203.208.61.*