- 主题:周榜0519-0525
蔚来 3830，乐道 1560，萤火虫 1130，共计：6530
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: [upload=1][/upload] 数据源见水印
: #发自zSMTH@PJA110
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蔚来品牌上周交付量主要是et5t基本没车了，双6的库存也基本快干净了。
【 在 YanXiao 的大作中提到: 】
: 还不错
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问界和理想吃的是油车市场。
理想除了mega，没有纯电
问界的纯电车型可以忽略不计
国产纯电，小米的确强
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 撵不上问界和理想
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et5t没车可交付了，老款双6基本看得上的配置也都被挑光了，上周基本都是交付老款，老款已经停产了，都是卖存库车。
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 哈哈 这均价降的太快了吧
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不过蔚来这个价位也没啥大的竞争对手。
【 在 seanxx 的大作中提到: 】
: 挑战在于新的5566上了之后，能否持续的稳中有进
: 当前市场太卷了，难度很大
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说蔚来倒闭的，大部分都是看不惯中国有豪华品牌的，而且迪粉居多。
【 在 songyunhui 的大作中提到: 】
: 斌子愿意卖的话，中东王爷们还是舍得花钱买的，
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你要看看蔚来在自己的纯电赛道实际上已经是领先了。
而且芯片、全域操作系统、智能驾驶已经研发成功了。
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 不能就事论事么？蔚来目前每年大额亏损，而且1-2年内看不到盈利的可能。作为创业时间差不多的理想，小鹏，一个盈利了2年了，小鹏也亏损明显减小了。中国新能源市场竞争如此激烈，一个经常亏损的企业怎么能长期存在呢？
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: #发自zSMTH@PJA110
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这是纯扯的结论，怎么可能卖得越多亏得越多。
那毛利不就是负的了么。
【 在 songyunhui 的大作中提到: 】
: 卖的越多亏的越多？
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持续黑了6年，的确厉害，哈哈
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 算的对不对不说 就你这个劲头儿 干啥都能成
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一个换电站一年运营费用50w，已经建完了3000多个，后面都是蔚来合作的，蔚来自己不出钱了。50w*3000，这点体量，真不至于。
【 在 songyunhui 的大作中提到: 】
: 他的意思可能是，卖一辆车可能得换电投入很多，零界点之前就赔的
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