- 主题:小米汽车第一季度已接近盈利了,只亏5亿
小米汽车2025年第一季度营收为181亿元,
智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率由2024年第一季度的12.6%上升至2025年第一季度的23.2%。
第一季度,小米SU7系列交付新车达75869辆,目前小米SU7系列累计交付量超258000台。
智能电动汽车及AI等创新业务分部经营亏损为人民币5亿元。
--
FROM 120.245.124.*
确实是没想到能卖这么多……
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 小米汽车2025年第一季度营收为181亿元,
: 智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率由2024年第一季度的12.6%上升至2025年第一季度的23.2%。
: 第一季度,小米SU7系列交付新车达75869辆,目前小米SU7系列累计交付量超258000台。
: 智能电动汽车及AI等创新
: ..................
发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 61.134.166.*
下半年肯定汽车业务盈利了
--
FROM 120.245.124.*
盈利几百亿是合理的,成本低的很,我们这一体化产业链成本低的超乎你想象
【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 确实是没想到能卖这么多……
: 发自「今日水木 on iPhone 13」
--
FROM 122.233.186.*
昨天仔细看了看,感觉小米还是藏了一部分,也可以说会计上比较谨慎
一季度小米营收181亿,毛利率23.2%,毛利42亿,亏损5亿
一季度小鹏营收158亿,毛利率15.6%,毛利24亿,亏损6.6亿,扣除股权激励亏损4.3亿。
感觉小米要么开支确实也多,要么就是把有些费用提前算掉了,否则就小米一款车,很难解释比小鹏费用要多十几个亿
【 在 jasonkuhn28 的大作中提到: 】
: 小米汽车2025年第一季度营收为181亿元,
: 智能电动汽车及AI等创新业务分部毛利率由2024年第一季度的12.6%上升至2025年第一季度的23.2%。
: 第一季度,小米SU7系列交付新车达75869辆,目前小米SU7系列累计交付量超258000台。
: ...................
--
FROM 223.166.186.*
小米汽车的意义在于对纯电的助力,使得新能源的两个赛道同步发展,不至于跑向一边
--
FROM 103.135.163.*
折旧摊销多
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 昨天仔细看了看,感觉小米还是藏了一部分,也可以说会计上比较谨慎
: 一季度小米营收181亿,毛利率23.2%,毛利42亿,亏损5亿
: 一季度小鹏营收158亿,毛利率15.6%,毛利24亿,亏损6.6亿,扣除股权激励亏损4.3亿。
: ...................
--
FROM 103.88.66.*
军子还是很在意股价的,一般财报都是美容过了。往差了搞不太可能
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 昨天仔细看了看,感觉小米还是藏了一部分,也可以说会计上比较谨慎
: 一季度小米营收181亿,毛利率23.2%,毛利42亿,亏损5亿
: 一季度小鹏营收158亿,毛利率15.6%,毛利24亿,亏损6.6亿,扣除股权激励亏损4.3亿。
: 感觉小米要么开支确实也多,要么就是把有些费用提前算掉了,否则就小米一款车,很难解释比小鹏费用要多十几个亿
发自「快看水母 于 iPhone」
--
FROM 114.254.1.*
雷子确实在意股价,但是他也不想这个时间点成为众矢之的,整体财报肯定是往好了搞,但汽车业务本身目前体量不大,亏5亿还是赚2亿对整个报表影响不大,现在这个时间点赚钱车子上市才一年,会给市场一个感觉这钱也太好赚了
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 军子还是很在意股价的,一般财报都是美容过了。往差了搞不太可能
: 发自「快看水母 于 iPhone」
--
FROM 223.166.186.*
第二季度就大盈利了,全年就更别说了,单品爆款,很容易降本
【 在 lOOO (我爱民民) 的大作中提到: 】
: 昨天仔细看了看,感觉小米还是藏了一部分,也可以说会计上比较谨慎
: 一季度小米营收181亿,毛利率23.2%,毛利42亿,亏损5亿
: 一季度小鹏营收158亿,毛利率15.6%,毛利24亿,亏损6.6亿,扣除股权激励亏损4.3亿。
: 感觉小米要么开支确实也多,要么就是把有些费用提前算掉了,否则就小米一款车,很难解释比小鹏费用要多十几个亿
--
FROM 183.239.138.*