- 主题:抓住年轻人就是未来
想想近10年前,那时候的电车是什么玩意,最好的是特斯拉models/x,普通人也买不起
国内的秦,帝豪ev,北汽eu260,后两者基本消失了,秦ev还有一些
当时年轻,喜欢新东西,不愿毫无希望摇号,买了秦 ev, 但是很难用,尤其是开始没有磨合好,走一公里掉2公里,4s店也毫无办法,最后是靠不断探索搞定,但是很喜欢开这车
即便是很挫的电车,开起来依然比同级别的油车好开的多
后面也是不断地换,尝试自动驾驶,但是只到l2级别
像现在的点对点的那种自驾,不敢尝试,不愿意尝试,觉得不安全,开的不如自己好
这个想法不就是所谓经验丰富的老人观点么,当年我们用360影像,隔壁的老人不也是
极度鄙视说毫无用处么,但是现在这个是最基本的标配
而年轻同事,买了最新的小米,就是用自动驾驶,基本不自己开,那股子钻研劲,不就是当年的我们?
然后你再看看老人,又胆小有保守,不断地询问新能源的电池是否保证不会自燃
就像是被用枪指着买电车的委屈,一看到那些刻意宣传的电车自然就怕的要死
可想而知这个消费群体是什么画像
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修改:shunderen FROM 123.123.41.*
FROM 123.123.41.*
专研可以,但不要信任自动驾驶,小米的更不值得信任
【 在 shunderen (谢苗.康斯坦丁诺维奇) 的大作中提到: 】
: 想想近10年前,那时候的电车是什么玩意,最好的是特斯拉models/x,普通人也买不起
: 国内的秦,帝豪ev,北汽eu260,后两者基本消失了,秦ev还有一些
: 当时年轻,喜欢新东西,不愿毫无希望摇号,买了秦 ev, 但是很难用,尤其是开始没有磨合好,走一公里掉2公里,4s店也毫无办法,最后是靠不断探索搞定,但是很喜欢开这车
: 即便是很挫的电车,开起来依然比同级别的油车好开的多
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FROM 112.97.65.*
确实如此,年轻人钱少,但是时间多,对新鲜事物接受力强
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 想想近10年前,那时候的电车是什么玩意,最好的是特斯拉models/x,普通人也买不起
: 国内的秦,帝豪ev,北汽eu260,后两者基本消失了,秦ev还有一些
: 当时年轻,喜欢新东西,不愿毫无希望摇号,买了秦 ev, 但是很难用,尤其是开始没有磨合好,走一公里掉2公里,4s店也毫无办法,最后是靠不断探索搞定,但是很喜欢开这车
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FROM 124.64.124.*