十几块电池有好几种规格，排队很正常，xhs有很多吐槽贴的
【 在 sgice 的大作中提到: 】
: 要不说你外行一点都不懂还特爱瞎逼逼呢。
: 你就算一下一个换电站满负荷跑一小时能换出去多少块电池，这些电池回到换电站马上可以启动循环充电，最短多少时间可以充满待命？ 这样你再看看一个换电站它有没有可能因为车多而没有满电的电池可用。
:
--
FROM 223.104.40.*

我倒觉得排队很正常，就像乐道60度也就两三块电池，85度很多就1块，很容易被换走
蔚来没关注，但也一堆规格
倒是楼里那个版友说换了100多次居然有三四次有技术问题，还是很意外这么高比例

【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: Xhs都是职业黑子，
: 这里才是真车主，
: 以真车主体验为准。
--
FROM 223.104.40.*

故障率有点高啊

【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
:
: 总体体验还是很好的。我换了上百次了，有三四次故障，很快也会有工作人员配合解决。不能因为帖子里这种几年不遇的极端情况，因噎废食。

#发自zSMTH@HUAWEI Mate60 Pro+
--
FROM 114.82.11.*

“车主堵门”“导致过号”，哪里看不明白呢？
【 在 puti1982 的大作中提到: 】
: 骗人帖 第一代es6车主 终身免费换电。另外 蔚来换电下单 考虑到插队的问题，都是是距离换电站200-300米的时候才确认下单，也就是谁距离换电站近，谁就排在前面。不存在后边车辆堵在先确认下单的车辆前面，这个车主要么是磨蹭到了换电站过时了，要么就是本身下单的时间排在别人的车辆后边。即使发生堵门，先到的车辆因为排序问题，也无法换电。蔚来车主普遍素质还可以，我碰到过两次因为等红灯，别的换电车主先到了，滴一下就很自觉的让开了，这个帖子的描述感觉都是在说其他问题，对其车主身份存疑。
--
FROM 218.247.161.*