- 主题:比亚迪在欧洲卖的车价格普遍是国内价格的2-3倍以上
比如海鸥国内售价5万多，欧洲最低端版本折合人民币17万多。海豹起售价33万多，比特斯拉model3在欧洲卖的还贵，元plus也卖30万以上，汉卖60万以上，腾势z9gt要卖到87万，嘎嘎乱杀。
在欧洲，东南亚，比亚迪在当地人眼中都是跟BBA相同或者高于BBA的高端品牌，所以说比亚迪做不成高端，还就是因为是在中国。
另外，除了吉利奇瑞上汽长安这些以前就已经出海的企业之外，别的新能源车企不知道在海外的销售情况怎么样？有没有拓展海外市场？
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应该说是普遍都不如国内版本的配置，都没有智驾，而国内全部都有智驾。摄像头雷达这类硬件配置在欧洲卖的还降低了。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 同样名字的车，欧洲版本和中国版本配置差异很大
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谁说要跪国外的，我说的意思是，比亚迪的车攻占海外市场后，会显著提升自己的利润水平，国内的车企应该多放眼海外。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 醒醒，现在谁在乎外国人怎么想，还拿这个来压国人呢？
: 你跪得膝盖都没了吧
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这倒也是，不过欧洲，东南亚，南美还是相对比较大的市场，有能力的话还是应该早一些布局海外市场。
当然北美本来是更好的选择，只是因为国际形势的原因，我们只能放弃北美市场。
【 在 tanV 的大作中提到: 】
: 别的车企没有那么多精力或者说财力。
: 国外虽然国家很多，
: 但分到每一个单一市场其实销量都很小，
: ...................
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日本很难进得去的，壁垒太多。
【 在 SSJ100 的大作中提到: 】
: 日本咋样？
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常压油箱其实没有影响，因为常压油箱，车出了什么大问题了吗？这就是为了黑而黑的节奏。
没有气凝胶的刀片电池，你有证据国内的刀片电池都是这样的吗？没有就不要尬黑。
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 国外也用常压油箱么，国外也用的没有气凝胶的刀骗么
: :比如海鸥国内售价5万多，欧洲最低端版本折合人民币17万多。海豹起售价33万多，比特斯拉model3在欧洲卖的还贵，元pl
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在欧洲卖的车肯定是大赚特赚了。
【 在 goooooog 的大作中提到: 】
: 赚了吗赔钱买吆喝
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胡扯的不一样，有本事你能拿出来证据证明这件事。
【 在 fzf 的大作中提到: 】
: 典型的胡说八道 根本就是不一样的车
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如果海外销量能达到本土销量的四分之一以上，那么就能显著提高整体的利润总额，因为海外车价高的很。
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 所以海外虽然销量低
: 但利润总额高？
: 比如海鸥国内售价5万多，欧洲最低端版本折合人民币17万多。海豹起售价33万多，比特斯拉model3在欧洲卖的还贵，元plus也卖30万以上，汉卖60万以上，腾势z9gt要卖到87万，嘎嘎乱杀。
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匈牙利高不到哪儿去。
【 在 chaobill 的大作中提到: 】
: 当地工人工资高，成本高
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