- 主题:小米5月交付28000
比较平稳，还行。其实小米的车还可以的，只是还不够完善，应该给他点儿时间修正已有的错误。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 6月1日消息，@小米汽车称，2025年5月小米汽车交付量超过28000台。同时，小米汽车正在为小米YU7大规模量产做准备。
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yu7只是M5-M7这个级别的，到不了M8和M9
【 在 biubiu02 的大作中提到: 】
: 当然要阻止小米做大，正常公司都会这样想。别把车型分那么细，对于大部分人来说，需求并没有那么明确。
: 而且，小米下一台可是增程大尺寸suv，直接跟m9 m8竞争的。
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做大车就不能只图快了，小米追求性能高速度快的卖点在这个车型价位上不适用的。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: yu7ultra笑而不语
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这个互联技术方面华为比小米更强，只不过华为整体价位高一些。
但是具体到车，目前小米突出的是速度，对于大型SUV显然是不合适的，拿不出其他卖点的话，很难撼动问界M8M9的地位。其他底盘悬架智驾电控方面的技术小米没有一样拿得出手的，虽然不一定差，但是不够强。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 小米的卖点不是人车家吗？
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家电生态对车的助力不大。小米生态你看着强，其实是靠性价比优势的，比互联技术，小米不如华为。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 你错了
: 生态方面肯定是小米强
: 小米生态产品是hw的几十倍
: ...................
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
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小米的智能驾驶舱当然不能算领先，这不是显而易见的事实吗？谁的智能驾驶舱能比得过华为？小米可能连比亚迪的某些车型的智能驾驶舱都不如，也不知道谁给米粉的信仰，敢来吹智能驾驶舱的？真是无知者无畏。小米智驾公认的二流水准，还没有点儿自知之明吗？
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 什么互联能影响人车家生态？
: 一碰传还是什么手写笔技术啊
: 小米的智能驾驶舱不领先？
: ...................
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
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华为在国内的智能驾驶技术评测中，几乎都是第一。这就是事实，B站上这类评测太多了。
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 智驾第一不是靠嘴吹出来的，要有证据。
: 自己搞智驾大赛，前几名都出事了，不知道么？
: 看看几个智驾排行榜，hw有几个拿第一？
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