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- 主题:比亚迪这次是被挫折了
- 吉利不止是低价，技术也先进
吉利现在插混油耗比比亚迪dmi5低
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 其实也没啥，
: 2017年被宁德三元锂搞了一把，
: 憋出了刀片电池。
: ...................
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修改:wuhuadasha FROM 1.85.200.*
FROM 1.85.200.* - 油耗数据都在那摆着
现在有人又在说亏电加速说事。总以为比亚迪混动技术yylx
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 你这话，他们不爱听，他们还幻想60万月销量呢，但是我觉得未来几个月笛子能保持40万销量就不错
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FROM 36.40.210.* - 现在比亚迪插混技术油耗不领先，有的车型油耗落后，是不是事实？
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 实际上，其他车企不过在沿着byd这几年的研发路径再走一遍而已
: byd五年前搞定了插混系统， 当年被各路水军喷成“有电一条龙没电一条虫”，又花了几年时间彻底解决了电量低时的动力一致性，其他车企一样需要在这方面解决技术问题
: byd现在搞定了高倍率充电，其他车厂也需要等待catl搞定这个，然后应用，
: ...................
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FROM 36.40.210.* - 销量没有大幅增加，降价抢市场，这么简单的事
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 这个没问题，但只要不是智力产品，都是有极限的，自己干能便宜一点点，比如电池，但人家电池厂家也是规模化生产，再卖给主机厂，也不会差距特别大。
: 我从来都不希望笛子这个规模的企业倒闭，我希望笛子能别内卷，活得更有质量点。
: 300w辆就能卖出内卷500w的收入，这才是行业龙头。
: ...................
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FROM 36.40.210.* - 版上不是说了吗，吉利抢的是油车的份额
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 其实也没啥，
: 2017年被宁德三元锂搞了一把，
: 憋出了刀片电池。
: ...................
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FROM 36.40.210.*