45万以上已经被M9吃干抹净了，其它还能卖卖的009，mega是MPV，SUV一个也没了。35万以上还能有点量的就剩L9和N9，N9现在的趋势也很危险，仅有的一二千量会很快被N8吸掉，最后月就500左右，L9长远看也会被M8完全压制，月销会很快掉到3000以下。更要命的是大SUV这个赛道已经没什么选手了，就剩极氪的9x，小米和小鹏的增程SUV。极氪的希望不大，极氪现在处境其实很危险，车越上越多，量却一直在跌，老车主口碑也崩了。小鹏已经彻底轮为中低端品牌，超过20万的G6,G9都上不了量，更别说30万级别的大SUV了。最后能挑战一下M8的只剩小米了。
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范围是新能源，bba还能扛个3年
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: X5、Q7呢？
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这两个要不降价到35以下，要不就没销量
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: X5、Q7呢？
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豹5已经30以下了，豹8月销2000的水平
【 在 qinjian 的大作中提到: 】
: 方程豹属于啥
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极氪9X看起来挺不错的。就是不知道实际上市以后啥样。腾势N9可以靠升级改款再战。

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 45万以上已经被M9吃干抹净了，其它还能卖卖的009，mega是MPV，SUV一个也没了。35万以上还能有点量的就剩L9和N9，N9现在的趋势也很危险，仅有的一二千量会很快被N8吸掉，最后月就500左右，L9长远看也会被M8完全压制，月销会很快掉到3000以下。更要命的是大SUV这个赛道已经没什么选手了，就剩极氪的9x，小米和小鹏的增程SUV。极氪的希望不大，极氪现在处境其实很危险，车越上越多，量却一直在跌，老车主口碑也崩了。小鹏已经彻底轮为中低端品牌，超过20万的G6,G9都上不了量，更别说30万级别的大SUV了。最后能挑战一下M8的只剩小米了。
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