你比一下车型既有增程又有纯电的，
不同车牌各种成本用料啥的有啥不一样说不清楚的，拿来对比纯电增程没有意义的
【 在 diruoy 的大作中提到: 】
: 乐道才11w
: 有同品质更便宜的增程吗
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FROM 122.193.119.*

问的不是尊界专属的问题，而是问你如果一辆车 97 度纯电和 65 度增程售价一样，你选哪个？

【 在 kunseng @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 我买不起也用不起
:
: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 你先别管他们舍不舍得，如果给你这个钱买来给你自己开，你选哪个版本？

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 113.84.131.*

看来尊界增程版销量大幅领先纯电版了

除了少数迫不得已买纯电版的人

【 在 kunseng 的大作中提到: 】
:
: 同样是大电池的话，那还是增程，如果有小电池纯电的话，我选小电池纯电，一般家庭标称500公里基本上够用了。
:
: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 问的不是尊界专属的问题，而是问你如果一辆车 97 度纯电和 65 度增程售价一样，你选哪个？

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 124.127.72.*

你不是豪车用户也选增程，豪车用户更会选增程了

【 在 kunseng @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 但是这是豪车，普通家庭总是要考虑价格的，车商总不可能送你一套发动机。
:
: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 看来尊界增程版销量大幅领先纯电版了

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 124.127.72.*

如果增程销量相对纯电版下降，增程就会增大电池电量来增加吸引力，最终和纯电差距越来越小，从而让消费者还是买增程的占多数。

比如几年后会出现 80 度的增程，和 100 度的纯电同价，那么大多数人都会觉得前者更有吸引力。甚至可能出现 100 度的增程，即使比 100 度的纯电贵 2 万，那也选增程版。

【 在 kunseng 的大作中提到: 】
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: 不一样，选增程的前提是纯电够用，但是现在增程大部分只有一两百公里，正常应该是400公里以上才能满足大部分需求
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: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 你不是豪车用户也选增程，豪车用户更会选增程了


#修改自zSMTH@三星s24 ultra
※ 修改:·rasper 于 Jun  2 22:24:10 2025 修改本文·[FROM: 124.127.72.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 124.127.72.*]

修改:rasper FROM 124.127.72.*
FROM 124.127.72.*