- 主题:仰望彻底失败,5个月卖了798台
U7在5月底才开始有交付,之前一直处于生产中。看6月份的表现吧
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 去年还卖了七千多的,今年这样子2000都够呛。比亚迪步子还是迈的太大,三四十万的车都没整明白想直接上百万,事实证明只能初期卖给核心粉丝,粉丝消耗完了就崩盘了。
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蔚来从价格和逼格来说是站住高端了。技术上蔚来也有自己的东西,这点还不能否认。不过从销量上讲还需要努力。
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 高端能立住的也就问界而已,理想勉强能算,小米算站住中高端,还有一个自己给自己贴金站住高端品牌的蔚来
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U7我觉得是台好车,62万的价格真不算贵,内在实力真的强,我觉得跟70万的尊界S800性价比一样高。不过确实,国人更看重的豪华感,尊界是强很多的。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: U7这车我从来不看好,典型的缝合怪,稳态月销50都到不了。
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5月底才开始交付,估计也就1周左右的销量,产能受限挺严重的,估计是那个电悬架生产效率还上不来。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: U7不是60多万的车吗?为啥销量比U8少这么多
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还有方程豹8
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
: 比亚迪30万以上唯一称得上成功的只有D9
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109.8万的车啊,要是一直维持开局的销量,那就逆天了。而且这是一台非承载车身的豪华车,本身就比较异类,受众面不大的。
【 在 soclays 的大作中提到: 】
: U8真是好车,开局也非常好
: 不知道是怎么营销卖成这个样子的
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
FROM 111.198.241.*
查到了,33台是U7在各个店的展车,实际交付还没有开始。真正大规模交付要从7月份开始。
【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 去年还卖了七千多的,今年这样子2000都够呛。比亚迪步子还是迈的太大,三四十万的车都没整明白想直接上百万,事实证明只能初期卖给核心粉丝,粉丝消耗完了就崩盘了。
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修改:newzzdx FROM 111.198.241.*
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主要现在U8L马上也要上市了,也会影响U8的销量。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 豪车圈是非常讲究传帮带的,这种新车型除了第一波热衷粉,后来的购买者非常在意现有用户的使用体验和评价。看了下下面这个用户的评价,如果这种情况很普遍的话,也难怪 U8 很难形成购买推荐链条
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