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- 主题:仰望彻底失败，5个月卖了798台
去年还卖了七千多的，今年这样子2000都够呛。比亚迪步子还是迈的太大，三四十万的车都没整明白想直接上百万，事实证明只能初期卖给核心粉丝，粉丝消耗完了就崩盘了。
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FROM 39.144.124.*- U7这车我从来不看好，典型的缝合怪，稳态月销50都到不了。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: U7在5月底才开始有交付，之前一直处于生产中。看6月份的表现吧
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FROM 39.144.124.* - 蔚来走量的只有es6，et5这两个30万左右的车，往上的es8，et7完全卖不动，没有销量能叫站稳了？那昊铂还有百万的跑车呢。
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 蔚来从价格和逼格来说是站住高端了。技术上蔚来也有自己的东西，这点还不能否认。不过从销量上讲还需要努力。
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修改:ruizhu FROM 39.144.124.*
FROM 39.144.124.* - 高端车是看体验，不是看参数，U7这个外观你敢开出去商业接待吗？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: U7我觉得是台好车，62万的价格真不算贵，内在实力真的强，我觉得跟70万的尊界S800性价比一样高。不过确实，国人更看重的豪华感，尊界是强很多的。
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FROM 39.144.124.* - 那你买了么？
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: u7是卖给科技先锋的，我就挺喜欢这个外观，很有个性
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FROM 39.144.124.* - 比亚迪30万以上唯一称得上成功的只有D9
【 在 Simu1ink 的大作中提到: 】
: 比亚迪亏得起
: 多试几次就行了
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FROM 39.144.124.* - 比亚迪没做过高端，就一帮理工男闭门造车，觉得参数上去了就高端了。我还是那句话，比亚迪连30万的车都没整明白就别瞎搞什么超豪华车了，什么时候腾势能干过理想再来谈高端的东西。
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 豪车圈是非常讲究传帮带的，这种新车型除了第一波热衷粉，后来的购买者非常在意现有用户的使用体验和评价。看了下下面这个用户的评价，如果这种情况很普遍的话，也难怪 U8 很难形成购买推荐链条
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FROM 112.10.253.*