- 主题:对理想刮目相看了
辅助驾驶不显山露水的，竟然做到了头部，已经可以和华为，特斯拉同台评测pk了。
更让人叫绝的是一个卖增程车的，竟然已经建了2000多坐超充站，1万多根桩，这些超充站布局比特斯拉合理多了，高速服务区理想的超充站基本快成标配了。
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胆大而已，不拿用户的命当命而已
超充站，是骗国家补贴的
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶不显山露水的，竟然做到了头部，已经可以和华为，特斯拉同台评测pk了。
: 更让人叫绝的是一个卖增程车的，竟然已经建了2000多坐超充站，1万多根桩，这些超充站布局比特斯拉合理多了，高速服务区理想的超充站基本快成标配了。
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开源了车机系统，这个格局一般厂商做不到吧。
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶不显山露水的，竟然做到了头部，已经可以和华为，特斯拉同台评测pk了。
: 更让人叫绝的是一个卖增程车的，竟然已经建了2000多坐超充站，1万多根桩，这些超充站布局比特斯拉合理多了，高速服务区理想的超充站基本快成标配了。
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FROM 111.167.233.*
貌似理想那个5C超充只对Mega开放，本家其他车都不能用
这个也很有趣，估计是因为桩少，怕其他车占用
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶不显山露水的，竟然做到了头部，已经可以和华为，特斯拉同台评测pk了。
: 更让人叫绝的是一个卖增程车的，竟然已经建了2000多坐超充站，1万多根桩，这些超充站布局比特斯拉合理多了，高速服务区理想的超充站基本快成标配了。
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FROM 124.127.170.*
我观察了我家楼下的理想超充站，5c基本没人用过，2c基本就两个品牌在用，理想和问届。
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 貌似理想那个5C超充只对Mega开放，本家其他车都不能用
: 这个也很有趣，估计是因为桩少，怕其他车占用
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FROM 39.144.124.*
都说理想的车冰箱彩电大沙发，其实本质是理想车用户思维做的特别好。
除了车的乘坐体验，理想的智驾、理想同学智能交互、理想商城的周边商品，这些我都认为特别好。
几个小例子
我用荣耀手机，特斯拉经常打不开，理想一次都没遇到过。
露营模式下，车内打开车门，特斯拉会自动亮大灯，理想就不会，
露营模式下，特斯拉中控屏还关不了，亮一晚上……最后只能不用露营模式，改为人在车里、用手机远程启动空调。
对比起来，理想的产品经理确实做得很细致。
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FROM 219.142.76.*
因为辅助驾驶比较低端，现在无法进入L3层次。
晚一年，技术就拉平了
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 辅助驾驶不显山露水的，竟然做到了头部，已经可以和华为，特斯拉同台评测pk了。
: 更让人叫绝的是一个卖增程车的，竟然已经建了2000多坐超充站，1万多根桩，这些超充站布局比特斯拉合理多了，高速服务区理想的超充站基本快成标配了。
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FROM 36.112.197.*
你说搞智驾大赛（已经被叫停）让车主帮路测的那个吗
【 在 liangjiahe 的大作中提到: 】
: 胆大而已，不拿用户的命当命而已
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: 超充站，是骗国家补贴的
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FROM 61.149.125.*
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FROM 114.251.196.*
我是说当自动驾驶技术还极不成熟时，就敢学特斯拉把客户的命交给机器手里，拿客户当小白鼠
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 你说搞智驾大赛（已经被叫停）让车主帮路测的那个吗
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FROM 114.242.60.*