作为蔚来车主，说下我这些年对蔚来的感觉，首先要肯定的是产品质量，用料也很扎实。
下面是我在蔚来app里吐槽过的，只不过都被屏蔽了，社区里只允许出现彩虹屁。
1：做手机，这应该是大部分车主都吐槽的，几年过去了，大家也看到结果了。
2：多品牌独立运营，结果大家也看到了。完全是高估了用户对自身高端用户定位的执念，或许蔚来是基于经常去牛屋那部分人的意见做出的决定。
3：巨资进军欧洲市场，树立全球高端品牌形象，一个月卖几台或者几十台。
4：空降艾铁成来干乐道，这人只是上海迪斯尼市场部二把手，没有任何制造业经验，事实证明，这人连营销都干不好。
5：车型太多，拉升成本，什么ec6 啊 es7啊，有什么用？
6：产能拉胯，除了es6之外，本来et5也是逆天改命的一次机会，可惜了。
7：推出401续航的萤火虫，李斌硬着头皮说，我的朋友都说好看。准备了那么久，4月开始交付，5月交付了3600多台，看起来还可以，不是很难看，再看下个月吧。不过，我经常刷微博和b站，基本没看到萤火虫相关的内容。那些koc也只是上市时候发过一些，后面就没有了热度。
8：世界大模型鼓吹好久了，我最近一直用，肯定进不了第一梯队，但比以前强。
说完过去，再说说现在和未来，这几个月通过降价，销量有了起色，大家都觉得蔚来终于醒悟了。不过，我还是认为，饮鸩止渴而已。当你放下身段，去拼低价，你拼得过吗？你门店的租金什么水平？你的供应链什么水平？所以，我认为很多人寄希望的L90，也不会是转机。
很多企业都会在战略上犯错，但在战略上一直犯错的，很少。
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不会的，我不可能因为蔚来而不爽，我挺喜欢我的et5，除了小米之外，我觉得颜值上超过它的，只有et5t。我写这么多，并不是抱怨，而是随便聊聊天。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我建议你换个品牌，否则心情不爽。
: 对于我而言，换掉笛子，是因为笛子基本的功能都无法给我稳定的提供，而且驾乘感受对比很多车实在太差了，我当初是20w+买的，我肯定是希望能够享受到20w的品质，结果也就是几万元的品质，和我预期相差太大了。
: 蔚来的车，我目前开着还可以，至少值这个价位，至于蔚来这个公司如何如何，说实在的，我更多是被网上一些喷子的信息影响的，我自己并不咋关心，我又没买蔚来的股票。但我判断，这公司肯定不会消失，最差也是重组，车肯定放心用没问题。
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我把厂家和产品分得很开。如果我看好蔚来，我不会去买他的车，而是股票。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 如果一方认为另外一方一直让人失望，并且感情完蛋了，为何还要继续在一起别扭呢？
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