改款后不一样了，不是说M7改款对标的是M8么。
【 在 S030371 的大作中提到: 】
: 没门槛但有口碑啊
: 理想口碑好
: M7口碑一般
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FROM 124.127.200.*

M5和7改款迫在眉睫，等5和7改款以后，问界销量真的遥遥领先了
【 在 doremy 的大作中提到: 】
: 目前M8和M9部分环节还是共线生产，M8产量上来，M9就得下去。
: 目前M9均价达到55万，M8均价接近42万。
发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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※ 修改:·linq123 于 Jun  4 20:35:09 2025 修改本文·[FROM: 120.245.12.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 120.245.12.*]

修改:linq123 FROM 120.245.12.*
FROM 120.245.12.*

9已经在这个级别里长期霸榜了，5和7只要别出什么bug，同级别销量排前三肯定没问题
【 在 gambol 的大作中提到: 】
: 攒一波释放 还是要再观察 持续性
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发自「快看水母 于 TAS-AN00」
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FROM 120.245.12.*

外包生产是因为塞力斯产能不够，扩大生产能力需要高投入，所以才在权衡吧，塞力斯现在短板就是生产和供应链了，想扩产能没那么容易的。

【 在 bianju 的大作中提到: 】
: 赛力斯的经营思路和你说的相反，去年高层正儿八经讨论过是否停止或者外包m5的生产
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FROM 183.241.48.*

LS6/7都不错的
【 在 superleft 的大作中提到: 】
: 曾经考虑过M5，因为要买纯电，而M7没有纯电，M8，9又太贵，只能考虑M5
: 但是。。偶尔还是有5人出行需求，M5后排中间那个位置，不知道谁设计的，完全没法坐，还不如改成4座车
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FROM 61.149.125.*