- 主题:组合辅助驾驶强制性国家标准的制定立项公示了
底线应该是L2.x不许司机离手离眼，允许离手离眼的就得由车企为辅助驾驶犯的错承担责任。
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 为了整个国内汽车行业，也不得不降低点标准，拉一把学习一般的同学
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华为很醒目啊
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 各位可以去国家标准局网站上看看具体内容，呵呵。
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三季度更新到ADS4.0，可以期待下一个L等级
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 底线应该是L2.x不许司机离手离眼，允许离手离眼的就得由车企为辅助驾驶犯的错承担责任。
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FROM 183.241.167.*
L3就不叫辅助驾驶了，属于有条件的自动驾驶
【 在 jansea 的大作中提到: 】
: 三季度更新到ADS4.0，可以期待下一个L等级
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FROM 223.104.41.*
要的就是这个 效果
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: L3就不叫辅助驾驶了，属于有条件的自动驾驶
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