- 主题:蔚来真正的短板
贵的同时，电池比别人小，换电不能成为纯buff，要改变经营策略，
另外，现在受限于换电站电池资产，也没办法直接上900v 5566，900v 100度电依然是12.8万
不解决这个电池价格超高的问题，换电再宣传也不是纯纯的杀器，能打平同价位充电电池就烧高香了
蔚来现在是因为品质价格要高一些，因为换电价格又要高一些，并且电池还小一点，debuff太大了，加上一堆人黑，卖成这样，算可以了
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:只有让大家觉得换电就是最先进的，乐道才能起量。。。。:如果大家都认为，换电的确挺好，就是贵了点，乐道必然卖爆。:蔚来没有
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这就是换电的运营策略问题，别把换电的成本加在卖车上，我们可以假设现在一辆换电的车，机械结构成本忽略，可能至少1000，可以理解为对电池的保护和保险，用户买车很容易接受
但是换电站电池的成本好像摊销到了车价里面，100度12.8万，这个价格很老古董了。
可否改变策略，买车就是买车，蔚来的车也能充电。但是要打开永久换电能力，必须一次性的再购买电池摊销费用。
如果你真的觉得换电这么好，那就该有信心大家在你通过发券和活动刺激几次换电后，用户会打开换电通道，因为就像你说的，但用难回，如果没信心，那吹再多也没用
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:没有经常使用换电的，认为换电再差都没事:就怕使用过换电的还认为换电不行，那才是真不行。:所以换电好不好，没有用过的那群人
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这么说吧，但凡蔚来的目标竞品的客户，就没有不知道蔚来的。传播没用
因为换电，必须是，但用难回，甚至第一次换一些人都要等很久，你宣传出花，也只有部分人会接受
改变策略才是王道，先让人买车，换电再来刺激
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:关键是，受众面太小了，传播是失败的。:就连天天查负面新闻的黑子都认为北京只有12家换电站，这就是失败。
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你在说啥啊，拜托仔细看清楚逻辑
现在是强迫加了成本在卖车上
对换电有自信就类似智驾售卖一样，用户可以买完车再花钱入伙换电。
送那么多换电券，还不如让用户便宜买车，换电再花钱
把换电和卖车分开，换电成为纯优势助力卖车
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:蔚来用户大部分人不换电？
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车子合理的贵不是问题，那是购买力不足的问题
蔚来的品质，服务，品牌值得一些溢价
但是溢价完了，电池比别人小，这是高端购买力无法接受的。这个是购买人性的问题，必须要解决了才可能销量突破
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
:说到底还是车子贵。
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肯定有比例，不然蔚来早就倒闭了，但是要突破的话，必须想办法留住那些最开始对换电有疑虑，没那么感冒的人
【 在 dongsha 的大作中提到: 】
:作为车主说两句:我选择蔚来最大的原因 1是外观审美以及内饰 2是换电 3是服务:其他的智驾续航不是业内最好，但基本也够用
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被教做ceo并不是啥坏事，李斌脑子不清醒才会抗拒这事，教做ceo跟纯黑是两码事。教做ceo代表还有大量车主关心你，更应该早点反思改变自己的老旧的思维，多提升自己的认知。等你卖的巨差还没人教做ceo的时候，你就真死了。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:蔚来本身就有自己的社区，不像一些友商大笔资金搞水军，这才是现在被动，被全网教做ceo。:全网有无教雷总做ceo?教理想做
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上量得的最大法宝从来都是便宜，指望宣传换电上量，痴心了
换电对纯新用户，需要巨高的解释成本，和时间成本来接受，只有少量比例才会接受。有用，但是巨量就别指望了
L60刚发布的时候为啥那么多预订，就是蔚来最新平台体验的便宜车车
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:乐道必须上量，上量的最大法宝就是换电。:所以换电必须加大宣传。:现在连幼儿园的孩子都知道汽车品牌。
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我深度思考观察很多年了，你说的这些无非是李斌对自己的洗脑，可充可换，可升级罢了，只是体现了对人性，对购买客户群心理的无知。这么强行教育用户，永远不可能卖爆
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:你应该深度思考一下，电池真的小吗？:如果你要跑长途，可以换100度的，每天貌似多50元，非常划算。:不跑长途，你换电补能
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我啥屁股？我一直支持蔚来啊
说了，肯定有一定的比例能一开始就接受换电啊，不然早就倒闭了
现在聊的是如何铺开量，我一直说的是换电运营策略的问题，你甚至都不愿意仔细想想我说的是啥，而是永远坚信多喊几嗓子所有人就能变得跟你一样，一开始就接受加钱小电池换电，这是你屁股的问题
再说一下我建议的策略，卖车的时候不要把换电站电池成本加给车价，同价电池先把车卖出去，比如75度现价直接就给100度电池，大家买车不会觉得吃亏，不会买完被人嘲笑小电池。合理溢价蔚来品牌，服务，品质即可
换电站的电池成本摊销，通过买车后的换电资格购买去获取。明确这块的获得感，换电很好就该有信心做这事，何况有大把的运营手段去做，甚至初期亏点也不是事，跟其他的亏损比，亏不了多少，成了大把收钱的事
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
:你是先有屁股再去找否定的地方。:至少我自己是从不能换电的车型转过来的。
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