一分钱一分货，2分钱可能1.2分货。
相对而言，零跑能赚钱主要是配件主用二流厂家，然后通用性高规模效应，宣发费设计费都很低，最终能以不错的价格推出来不错的工业品。主要还是中国如今的供应链质量比较稳定，价格比较低。
它家车设计感基本没有，宣传也很少，给的量比较多质量还可以，智驾就是ACCLCC水平。品牌一般。便宜大碗。
毕竟港股上市公司，管理水平和透明度都还可以，目前销量也算很不错。经济平民品牌。
如果你在乎续航里程，还不错的外观和内饰，不在乎智驾，比较低的价格。零跑可以买，销量就是老百姓的真金白银投票

【 在 syr 的大作中提到: 】
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: 看C16的价格，好便宜啊，配置那也是相当的高。
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说得很专业
搞制造业的？

【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 一分钱一分货，2分钱可能1.2分货。
: 相对而言，零跑能赚钱主要是配件主用二流厂家，然后通用性高规模效应，宣发费设计费都很低，最终能以不错的价格推出来不错的工业品。主要还是中国如今的供应链质量比较稳定，价格比较低。
: 它家车设计感基本没有，宣传也很少，给的量比较多质量还可以，智驾就是ACCLCC水平。品牌一般。便宜大碗。
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FROM 114.255.3.*

也不专业哈。供应链相关的而已。
七八年前一流的宁德时代和二流三流之间的性能稳定差异可以算100分和80分，价格可能是100和80。如今一流的宁德时代和二流之间的性能稳定差异可能是100和95，价格可能依然还是100和80了的。
看你看重哪方面吧。不差钱就买宁德时代和弗迪电池。其实二线的电池品牌也还可以的，从工业品的质量和稳定性来说。
安全上来说的话磷酸铁锂与三元锂之间的差异是要明显大于同一种类电池间一二线电池品牌的差异的

【 在 pique0814 的大作中提到: 】
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: 说得很专业
: 搞制造业的？
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: 【 在 longyiyun 的大作中提到: 】

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