奇瑞好像只有iCar，但是感觉不受内部重视
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 长城没有这个价位纯电Suv啊，奇瑞不知道有没有
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修改:rudychang FROM 121.232.97.*
FROM 121.232.97.*

奇瑞的研发和技术储备更多在油车三大件上，新能源技术和营销都特别拉胯，在芜湖那个地方开不了高工资，也吸引不来猛人。
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 奇瑞自己研发就是扯淡，把智界做好，争取跟华为搞一个中低端
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国资也没法让民企来主导啊，另外华为又不是只有奇瑞一家合作方，华为自己也无法把奇瑞当成主机厂的唯一合作伙伴
【 在 MachuPicchu 的大作中提到: 】
: 所以搞icar就是扯淡，把油车抢下来，稳住出口
: 然后报华为大腿
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FROM 121.232.97.*

现实点，不可能每一家都牛逼的，要承认自己的角色和定位，把自己的市场搞好。他就定位日产，每年争取300万辆，别口气太大


【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 国资也没法让民企来主导啊，另外华为又不是只有奇瑞一家合作方，华为自己也无法把奇瑞当成主机厂的唯一合作伙伴
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FROM 39.144.124.*

国家的发展快于人的发展，没办法，人性有缺陷，当然管理缺陷更大

【 在 rudychang 的大作中提到: 】
: 中国企业你懂的，谁都不想被别人牵着鼻子走，谁都想自己做老大，企业家们缺乏深度协作的思维和格局
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FROM 39.144.124.*