传统车企，如果要往前追究的话，比亚迪，长城，吉利，奇瑞，包括合资车厂，哪个没有黑历史？现在这个举报那个举报的，还不是因为在爆发期比亚迪一马当先抢了头把交椅导致的？

说什么长期主义，不卷，纯粹扯淡，心里怎么想的，难道还用明说吗？不就是眼气人家比亚迪赚得多嘛，风口来到了，发现自己没追上，觉得自己吃大亏了，想的不是怎么把自己的东西做好，而是变着法儿想把领先者拉到跟自己一样低的档次。这叫什么心理？典型的小人多作怪。以前大家都吃糠咽菜，现在突然有人吃烧鸡，想的不是怎样赚钱吃烧鸡，而是把人家的烧鸡饭碗打掉，是吧？其实别人突然爆发进步，那是因为人家在身处低劣环境中也从未放弃加大力度研发，想有朝一日能变成高品质的代表，机会都是给有准备的人的，以前就算有缺陷，在他进步的过程中自然也会逐渐弥补。

国家制定的标准只会越来越严，而车企在获得市场领先地位以后，必然会受到重点看管，以后再想用低品质低价赚取市场份额已经不可能了，竞争力强的高手越来越多，看一个车企的发展是要看他对未来的准备的，而不是盯着以前的一些老问题。
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