- 主题:比亚迪降成这样还有利润
那40w多的车岂不是利润特别高？
--
FROM 120.244.45.*
汽车利润非常高 小米毛利润都23%了
40万*23% 10万以上的利润
丰田 大众都赚了几十年来
--
FROM 218.106.82.*
比亚迪恨不得所有主要零部件都自产，当然成本低。其他车企是算BOM总价，但比亚迪是算BOM成本价
--
FROM 180.98.163.*
一般车，最低出厂毛利是40%，低于30%没有年销量10万就会赔钱。
哈弗H6卖的最火那几年，出厂毛利都高于60%了。
50万以上的车，大部分出厂毛利都高于150%。
--
FROM 223.72.38.*
欧洲汽车工人那么高的工资，那些车厂利润还很高，你说成本才多少
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 那40w多的车岂不是利润特别高？
--
FROM 124.127.66.*
你这概念错误的离谱
毛利率的定义，就决定了它不可能超过100%
【 在 zyzx77 (zyzx77) 的大作中提到: 】
: 一般车，最低出厂毛利是40%，低于30%没有年销量10万就会赔钱。
: 哈弗H6卖的最火那几年，出厂毛利都高于60%了。
: 50万以上的车，大部分出厂毛利都高于150%。
: --
--
FROM 114.254.2.*
铁锂电池成本不高，byd自己造电池，估计300/度，100度3万。
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 那40w多的车岂不是利润特别高？
: --
:
发自「今日水木 on iPhone 11」
--
FROM 123.118.167.*
150%的毛利…咋不上天呢
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 一般车，最低出厂毛利是40%，低于30%没有年销量10万就会赔钱。
: 哈弗H6卖的最火那几年，出厂毛利都高于60%了。
: 50万以上的车，大部分出厂毛利都高于150%。
--
FROM 36.21.95.*
搞一个车型 费用要n个亿啊
没有销量 成本就上天了
【 在 ingwt 的大作中提到: 】
: 150%的毛利…咋不上天呢
--
FROM 111.198.57.*
难以想象以前34c要卖三四十万一台。
利润至少有二十万。
【 在 eagertofly 的大作中提到: 】
: 那40w多的车岂不是利润特别高？
--
FROM 223.104.40.*